[发明专利]一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器在审
| 申请号： | 201811426371.0 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109374160A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 徐莉 | 申请（专利权）人： | 安徽华立远望智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/22 | 分类号： | G01L1/22;G01G19/04 |
| 代理公司： | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人： | 张建宏 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢轨 应力传感器 盲孔 铁道车辆 超偏载检测 钢轨夹具 车轮 双剪切梁结构 电阻应变片 车轮作用 钢轨区段 钢轨受力 基体安装 检测结果 相对设置 应力检测 变化量 剪切梁 偏载 受力 同轴 变形 超载 两边 采集 检测 分析 | ||
1.一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器，其特征在于：包括有矩形的基体和两个连接于基体上方的钢轨夹具；所述的基体相对的前、后端面上均设置有两个盲孔，且两端面的盲孔一一同轴相对设置，盲孔内均设置有电阻应变片，基体同轴的两盲孔所在部分为剪切梁结构；所述的钢轨夹具包括有转接梁、两个分别连接于转接梁两端的夹板，每个夹板均包括有竖直部和弯折部，弯折部的底端连接于竖直部的顶端且弯折部与竖直部之间的夹角为钝角，两个夹板弯折部的顶端相对设置，两个夹板竖直部的底端分别固定连接于转接梁的两端，两个钢轨夹具的转接梁分别固定连接于基体两端部的上端面上且转接梁与基体为互相垂直结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器，其特征在于：所述的基体的中部上且位于两组同轴的盲孔之间设置有上下贯通的安装孔，支撑螺栓从上往下穿过安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器，其特征在于：所述的电阻应变片选用二片半桥型电阻应变片，一个二片半桥型电阻应变片中的二片电阻应变片分别安装于同轴的两个盲孔中，且二个二片半桥型电阻应变片连接组成工作电桥。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器，其特征在于：所述的钢轨夹具的每个夹板其弯折部上均设置有钢轨定位安装孔。
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