[发明专利]一种引燃无人机在审
申请号: | 201811426998.6 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109625301A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 黄靖 | 申请(专利权)人: | 黄靖 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64D27/24;B64C25/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接圆柱 电启动装置 连接支杆 垂直连接 降落 扇叶 引燃 安全降落 备用电源 防护弹簧 间隙配合 等距 缓冲 减小 冲击力 坠落 平行 电源 损伤 毁坏 驱动 | ||
本发明公开了一种引燃无人机,其结构包括扇叶、连接圆柱、连接支杆、备电启动装置,备电启动装置的四周分别与连接支杆垂直连接,连接支杆设有两个以上且分别与连接圆柱的中部垂直连接,扇叶设有两个以上且均匀等距的安装在连接圆柱的上方,采用间隙配合,连接圆柱设有两个以上且两两之间相互平行,通过设有备电启动装置,当无人机的电源用尽时,可以启动其备用电源,使无人机可以进行安全降落,防止坠落,造成毁坏;该装置内部设有防护弹簧装置,当无人机降落时,可以驱动该装置进行降落缓冲,使无人机在降落时,减小冲击力,保护无人机不出现损伤。
技术领域
本发明是一种引燃无人机,属于无人机领域。
背景技术
该装置在使用时,当飞行在半空的时候,电源耗尽,可以启动备用电源,对无人机继续进行操作,而在降落的时候,可以开启防护弹簧装置,较小无人机的落地缓冲。
现有技术在使用时:
1、当无人机在飞行过程中,电量耗尽时,操作人员便不能继续对无人机进行操作,导致无人机出现坠毁;
2、当无人机在进行降落时,会使无人机与地面产生冲击力,从而对无人机造成损坏,使用较为不便;
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种引燃无人机,以解决现有技术在使用时;当无人机在飞行过程中,电量耗尽时,操作人员便不能继续对无人机进行操作,导致无人机出现坠毁;当无人机在进行降落时,会使无人机与地面产生冲击力,从而对无人机造成损坏,使用较为不便的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种引燃无人机,其结构包括扇叶、连接圆柱、连接支杆、备电启动装置,所述备电启动装置的四周分别与连接支杆垂直连接,所述连接支杆设有两个以上且分别与连接圆柱的中部垂直连接,所述扇叶设有两个以上且均匀等距的安装在连接圆柱的上方,采用间隙配合,所述连接圆柱设有两个以上且两两之间相互平行,所述备电启动装置包括装置主体、太阳能蓄电池、固定板、啮合螺杆、感应传动器、啮合螺杆、防护弹簧装置、电池驱动装置、移动触接装置、锥形齿轮、电磁块,所述装置主体上方的中部设有太阳能蓄电池,所述太阳能蓄电池的下方设有固定板,所述固定板的下方设有锥形齿轮,采用间隙配合,所述啮合螺杆设有两个且位于同一平面上,所述啮合螺杆分别与装置主体中部的左右两端垂直连接,所述感应传动器安装在啮合螺杆的下方且与装置主体的左侧相连接,所述啮合螺杆与感应传动器相互啮合,所述防护弹簧装置安装在电池驱动装置的下方且左侧与啮合螺杆的下方相互啮合,所述电池驱动装置设于防护弹簧装置的上方,所述移动触接装置安装在装置主体右侧的中部,采用过盈配合,所述锥形齿轮设于啮合螺杆的上方且相互啮合,所述电磁块安装在锥形齿轮的上方,采用过盈配合。
进一步的,所述防护弹簧装置包括锥形齿轮、传接螺杆、拉伸垫板、顶架、中轴轮、固定接块,所述锥形齿轮右侧的中部与传接螺杆垂直连接,所述传接螺杆嵌套在顶架的内部,采用间隙配合,所述拉伸垫板设有两个且相互平行,所述拉伸垫板的分别与顶架相连接,所述顶架的中部设有中轴轮,采用间隙配合,所述中轴轮为圆形结构,所述固定接块与拉伸垫板上方的中部垂直连接且与电池驱动装置相连接。
进一步的,所述电池驱动装置包括主动齿轮、防护框架、导电块、电池块、磁力接块、连接螺杆,所述主动齿轮的下方与连接螺杆相连接,采用过盈配合,所述防护框架嵌套在电池块的外侧,所述导电块设有两个且位于同一平面上,所述导电块分别设于电池块上方的左右两端为一体结构,所述电池块为长方形结构且与固定接块垂直连接,所述磁力接块设于导电块的中部,所述连接螺杆贯穿防护框架上方的中部与磁力接块相连接,采用过盈配合。
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