[发明专利]一种转子平衡配重块固定结构

说明书

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种转子平衡配重块固定结构。结构包括：元件以及配重块(2)。所述元件上开设有配重块安装槽，配重块安装槽设置有配重块安装口(5)，所述配重块(2)从配重块安装口插入配重块安装槽中，且所述配重块(2)能够移动到配重块安装槽的任意位置，所述配重块(2)上开设有螺纹孔，通过螺栓(3)将所述配重块(2)固定到配重块安装槽的预定位置。本申请的转子平衡配重块固定结构，平衡配重块(2)可以安装在元件圆周方向的任意角向方位，并且利用了楔形面压紧固定的原理实现可靠固定，解决了现有技术中开设装配孔数量多少对配重块安装位置的影响。

技术领域

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种转子平衡配重块固定结构。

背景技术

航空发动机转子都要进行动平衡，通过加装平衡配重块消除转子的不平衡量，保证转子的残余不平衡量符合要求。为安装平衡配重块，现有的方案是在转子的某个零件上沿圆周方向设计一些孔，然后用螺栓或者销钉类结构将平衡配重块连接在孔上。

现有的平衡配重块安装方案首先需要在某个零件上沿圆周方向设计一些孔，孔的数量少则有可能在需要加装配重块的角向方位无孔，孔的数量多则会削弱零件强度，同时增加加工成本。此外，这类安装结构由于孔相对于该零件的角向分布是固定的，因此在平衡时，并不能将平衡配重块精确的安装在平衡机要求的角向方位。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种转子平衡配重块固定结构，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种转子平衡配重块固定结构，包括：

元件，所述元件上开设有配重块安装槽，所述配重块安装槽设置有配重块安装口；

配重块，所述配重块从所述配重块安装口插入所述配重块安装槽中，且所述配重块能够移动到所述配重块安装槽的任意位置，所述配重块上开设有螺纹孔，通过螺栓将所述配重块固定到所述配重块安装槽的预定位置。

可选地，所述元件为封严环。

可选地，所述封严环上沿周向开设所述配重块安装槽。

可选地，所述配重块安装槽的截面呈梯形，梯形的底边位于所述封严环的内侧。

可选地，所述梯形的底角呈圆弧状。

可选地，所述配重块的外侧面为两个楔形面。

可选地，所述两个楔形面一长一短。

可选地，还包括锁片，所述锁片用于锁紧所述螺栓。

可选地，所述锁片包括主体部、限位部以及固定部，所述限位部用于所述螺栓的限位，所述固定部能够弯折到所述螺栓的侧面抵住所述螺栓。

可选地，还包括防松垫片，用于所述螺栓的防松。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的转子平衡配重块固定结构，可以实现配重块在转子部件的任意角向方位的安装，结构简单，定位可靠。

附图说明

图1是本申请一个实施方式转子平衡配重块固定结构的整体示意图；

图2是本申请一个实施方式转子平衡配重块固定结构的封严环示意图；

图3是图2的截面图；

图4是本申请一个实施方式转子平衡配重块固定结构的配重块示意图；

图5是本申请一个实施方式转子平衡配重块固定结构的螺栓示意图；