[发明专利]备用保险丝仓及车载保险盒

说明书

一种备用保险丝仓，以通过新的固定方式实现在固定备用保险丝时避免形成使用痕迹，同时又能够在需要时便于取下备用保险丝。它包括壳体，所述壳体上设有用于储存中凸形保险丝的插接位，在对应于所述插接位处，所述壳体上还形成有用于与所述中凸形保险丝的凹部配合的防脱弹性件。它实现在固定备用保险丝时避免形成使用痕迹，同时又能够在需要时便于取下备用保险丝，占用空间小。一种车载保险盒，包括盒体和固定在盒体侧壁上的备用保险丝仓。它能够降低保险盒内的热量对储放在备用保险丝仓内的保险丝的影响，老化效应弱。

技术领域

本发明涉及车辆用备用零件储存装置技术领域，具体涉及一种备用保险丝仓和安装有该备用保险丝仓的车载保险盒。

背景技术

在电气规范中，为避免超过电路规格的大电流损坏电路中的电线或用电设备，需要设置保险器。电动汽车的电路中需要通过大电流，具体规格有30A、180A、300A。目前，应用于车载保险盒中的保险器均为熔断保险丝，即当通过电流大于保险丝的熔断电流时，保险丝即损坏从而使保险丝位置处的电路断开，所以在电动汽车这种具体使用场合，需要保存有备用保险丝，以便于在需要更换保险丝时能够快速、及时的更换保险丝，快速恢复设备的正常运转。

由于车辆的工作状况较为复杂，震动、防水是车载设备必须考虑的因素，因此，在储放备用保险丝时，需要将备用保险丝固定连接在附着物上，以避免在车辆震动过程中，备用保险丝活动导致影响其它设备的正常运转。

力特MEGA保险丝0298080.ZXEH 80A延时型保险丝是一种汽车用螺栓固定式保险丝，其具体形状参见图1，为中凸形保险丝。目前，存储备用的螺栓固定式保险丝的方式是在车载保险盒中增加一个备用保险丝座，然后将备用的螺栓固定式保险丝通过螺母紧固在备用保险丝座上，这样，第一，由于备用保险丝座的材料成本高，增加的备用保险丝座会增加车载保险盒的成本；第二，螺栓固定式保险丝的固定位置会形成使用痕迹，在与废品混合时不易通过外观识别出完好的保险丝；第三，在需要使用备用保险丝时，不易快速取出备用保险丝。

赛力特保险丝制造有限公司生产了一种叉栓式保险丝，参见图2，同样为中凸形保险丝。其相对于图1所示的保险丝解决了保险丝的易取性的技术问题，但与图1所示的保险丝相比，为了避免叉栓式保险丝的脱落，在固定时螺母对叉栓式保险丝的紧固力需要更高，这样才能避免震动时叉栓式保险丝的周向滑脱，也存在螺栓固定式保险丝的固定位置会形成使用痕迹，在与废品混合时不易通过外观识别出完好的保险丝的问题。同时，赛力特保险丝制造公司生产了一种保险丝座，在保险丝侧的侧面设有螺栓连接件，可以将备用的叉栓式保险丝或螺柱形保险丝固定在该螺栓连接件上，但是由于该保险丝座是用于通过大电流的，并会逸散大量的热量，这种储存备用保险丝的方式会降低保险丝的使用寿命。

这些保险丝的材料及工艺较为复杂，国内生产商需要适配力特公司的产品规格，故尺寸上较为统一，并分为大号、中号和小号。以赛力特保险丝制造有限公司生产的产品规格为例，大号尺寸为22×82×10×D8.5mm，中号尺寸为19×69×9.5×D8.7mm，小号尺寸为12×41×8.5×D5.5mm。

发明内容

本发明的发明目的之一是提供一种备用保险丝仓，以通过新的固定方式实现在固定备用保险丝时避免形成使用痕迹，同时又能够在需要时便于取下备用保险丝。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

设计一种备用保险丝仓，用于储存中凸形保险丝，包括壳体，所述壳体上设有用于储存中凸形保险丝的插接位，在对应于所述插接位处，所述壳体上还形成有用于与所述中凸形保险丝的凹部配合的防脱弹性件。

优选的，所述防脱弹性件为防脱弹片，在防脱弹性上形成有用于与所述中凸形保险丝的凹部配合的内凸形防脱部，所述内凸形防脱部用于扣接在下端插接在所述插接位中的所述中凸形保险丝的上端凹部处。