[发明专利]一种热管理系统及汽车在审
申请号: | 201811430055.0 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109501566A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 胡锦乾 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L58/27;F01P11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热器 电池 膨胀水箱 热管理系统 动力系统 热量传递 热量存储 热交换 汽车热管理系统 汽车技术领域 存储发动机 热量利用率 工作性能 管路连接 间接连接 使用寿命 再利用率 启动时 汽车 传递 缓解 | ||
1.一种热管理系统,应用于汽车,包括热量存储回路(100),所述热量存储回路(100)包括依次串联并构成回路的发动机(120)、散热器(150)和膨胀水箱(110);其特征在于,还包括电池(310)和换热器(210);
所述换热器(210)与所述膨胀水箱(110)通过管路连接;
所述换热器(210)与所述电池(310)直接或间接连接;
所述膨胀水箱(110)的热量经所述换热器(210)传递至所述电池(310)。
2.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述换热器(210)与所述膨胀水箱(110)之间设有第一换热管(220)和第二换热管(230);
所述膨胀水箱(110)内的水由所述第一换热管(220)进入所述换热器(210);
所述换热器(210)内的水由所述第二换热管(230)回流至所述膨胀水箱(110)。
3.根据权利要求2所述的热管理系统,其特征在于,所述第一换热管(220)上设置有水泵(240),所述水泵(240)一侧与所述膨胀水箱(110)连通,另一侧与所述换热器(210)连通。
4.根据权利要求3所述的热管理系统,其特征在于,所述第一换热管(220)上还设置有过滤器,所述过滤器一侧与所述水泵(240)连通,另一侧与所述换热器(210)连通。
5.根据权利要求2所述的热管理系统,其特征在于,所述第一换热管(220)上设有阀门,所述阀门用于控制所述膨胀水箱(110)和所述换热器(210)之间的通断。
6.根据权利要求2所述的热管理系统,其特征在于,所述膨胀水箱(110)的入口和出口处均设置有第一旁接管路,所述第一换热管(220)与所述膨胀水箱(110)出口处的第一旁接管路连通,所述第二换热管(230)与所述膨胀水箱(110)入口处的第一旁接管路连通。
7.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述换热器(210)与所述电池(310)抵接。
8.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述电池(310)外部设有盘管,所述盘管与所述换热器(210)连通。
9.根据权利要求8所述的热管理系统,其特征在于,所述换热器(210)的入口和出口处均设置有第二旁接管路,所述盘管两端分别与所述换热器(210)的入口和出口处的第二旁接管路连通。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的热管理系统。
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