[发明专利]一种沙船耐磨输送带及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种沙船耐磨输送带及其制备工艺，属于输送带技术领域，其技术方案要点是一种沙船耐磨输送带，包括带芯、带芯胶以及覆盖胶，覆盖胶包含上覆盖胶和下覆盖胶，所述覆盖胶由包含以下原料聚合而成：天然橡胶、顺丁橡胶、再生胶、高耐磨炭黑、硫磺、促进剂、活化剂、软化剂、防老剂、复合纤维以及填充剂；复合纤维包含聚丙烯纤维以及木质素纤维，可以输送带的耐磨性，特别适用于沙船运沙的输送环境使用。

技术领域

本发明涉及输送带技术领域，更具体的说，它涉及一种沙船耐磨输送带及其制备工艺。

背景技术

输送带又称为运输带，是用于承载和运送物料的复合制品，广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合；输送带的组成一般包含带芯、带芯胶以及覆盖胶；带芯是输送带的骨架，用于承受工作时的全部负荷，一般采用钢丝绳或者纤维织物；带芯胶位于带芯和覆盖胶之间，用于提高带芯与覆盖胶之间的粘结强度；覆盖胶是输送带的保护层，其与运送的货物直接接触，需要有较高的强度、耐磨性以及耐老化性能。

根据输送带的使用用途，可以将其分为耐油输送带、耐热输送带、耐寒输送带、耐低温输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、阻燃输送带以及耐磨输送带等；在将沙子运送到沙船上或者从沙船上将沙子卸载下来时，均需要使用输送带进行运输；由于沙子是一种比重较大的硬质材料，当使用输送带对沙子运送时，随着沙子与输送带的长时间的接触，导致输送带的磨损逐渐严重，影响输送带的使用寿命；并且由于沙子的粒径比较小(通常为0.074-2mm)，随着输送带的不断磨损，输送带的覆盖胶会变薄，甚至会产生裂缝，在运输时，沙子进入到这些裂缝中，从而加速输送带的磨损；因此如何能够提高输送带的耐磨性，是一个需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种沙船耐磨输送带，其将聚丙烯纤维与木质素纤维经过改性处理后得到的复合纤维，可以提高输送带的耐磨性，特别适用于沙船运沙的输送环境使用。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种沙船耐磨输送带，包括带芯、带芯胶以及覆盖胶，覆盖胶包含上覆盖胶和下覆盖胶，所述覆盖胶由包含以下重量份的原料聚合而成：天然橡胶60-70份、顺丁橡胶30-40份、再生胶10-20份、高耐磨炭黑50-60份、硫磺1.4-1.8份、促进剂1-2份、活化剂6-8份、软化剂7-9份、防老剂2-3份、复合纤维5-7份以及填充剂10-15份；

所述复合纤维采用如下方法制备：以重量份数计：

①改性液的制备：将木质素纤维15-20份、木质素磺酸钠2-4份、60wt％的乙醇溶液30-35份、乙酸异戊酯5-7份、羟乙基纤维素2-4份、丙烯酸羟乙酯2-3份、钛酸酯偶联剂1-2份以及硅烷偶联剂0.5-1份，超声处理30-40min后，得到改性液备用；

②分散处理：将35-45份聚丙烯纤维浸入50wt％的乙醇溶液中，超声处理20-25min；

③等离子体处理：将步骤②的聚丙烯纤维浸入改性液中，在惰性氛围、压力为20-30Pa、放电功率为50-60W的条件下进行等离子体处理，处理时间为5-10min；

④洗涤干燥：将步骤③中的聚丙烯纤维用50wt％的乙醇溶液洗涤2-3次，干燥1-2h后，得到复合纤维。

通过采用上述技术方案，将聚丙烯纤维与木质素纤维经过改性处理后得到的复合纤维，与橡胶具有良好的相容性，其与耐磨性能优异的天然橡胶与顺丁橡胶共混之后，配合其他的助剂，具有良好的加工性能，可以提高输送带的耐磨性以及力学强度，特别适用于沙船运沙的输送环境使用。

本发明进一步设置为：步骤①中超声处理的超声频率为30-40kHz。

通过采用上述技术方案，在超声频率为30-40kHz的条件下，可以加速聚丙烯纤维的分散，使聚丙烯纤维充分舒展，增加其与改性液的接触面积，提高化学改性的效率。