[发明专利]一种带有旋转件的水泵在审
申请号: | 201811431979.2 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN111237199A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 房杰 | 申请(专利权)人: | 宁波海大嘉华汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/043;F04D29/10;F01P5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 旋转 水泵 | ||
本发明公开了一种带有旋转件的水泵,属于汽车水泵技术领域,包括连接盘、螺纹孔、水封装置、水泵轴、泄水口、卡扣、旋转件,所述螺纹孔设置在所述连接盘上,所述连接盘上设置有所述旋转件,所述水封装置和所述旋转件连接,所述水封装置和所述水泵轴连接,所述水泵轴上设置有所述泄水口,所述旋转件上设置有所述卡扣。本发明结构简单,将旋转件和水泵结合在一起,便于用户使用,通过物品的相结合,使得水泵的功能得到丰富和提升。
技术领域
本发明涉及一种汽车水泵技术领域,特别是一种带有旋转件的水泵。
背景技术
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环,待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。现有技术中的水泵的使用越来越便利,只是单独的用于用户汽车水泵的使用,当我们使用水泵的时候,水泵功能的单一已经满足不了用户的需求,这个时候就给用户带来的使用上的不便。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种带有旋转件的水泵,以克服现有技术使用不方便的缺陷。
为达到上述目的,本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种带有旋转件的水泵,包括连接盘、螺纹孔、水封装置、水泵轴、泄水口、卡扣、旋转件,所述螺纹孔设置在所述连接盘上,所述连接盘上设置有所述旋转件,所述水封装置和所述旋转件连接,所述水封装置和所述水泵轴连接,所述水泵轴上设置有所述泄水口,所述旋转件上设置有所述卡扣。
进一步,所述连接盘上设置有多个所述螺纹孔。
进一步,所述泄水口上设置有保护盖。
与现有技术相比,本发明的技术方案具有如下优点:
方便实用,提高了用户的使用效率。通过将旋转件和水泵结合在一起,便于用户使用,通过物品的相结合,使得水泵的功能得到丰富和提升。
附图说明
图1为本发明一种带有旋转件的水泵的结构示意图;
图中各个附图标记的对应的部件名称是:1连接盘、2螺纹孔、3水封装置、4水泵轴、5泄水口、6卡扣、7旋转件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
如图1所示,本发明采用的技术方案包括连接盘1、螺纹孔2、水封装置3、水泵轴4、泄水口5、卡扣6、旋转件7。
本具体实施方式工作原理:在通常情况下,在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环,待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。现有技术中的水泵的使用越来越便利,只是单独的用于用户汽车水泵的使用,当我们使用水泵的时候,水泵功能的单一已经满足不了用户的需求,这个时候就给用户带来的使用上的不便。本发明设计了一种带有旋转件的水泵,螺纹孔2设置在连接盘1上,连接盘1上设置有旋转件7,水封装置3和旋转件7连接,水封装置3和水泵轴4连接,水泵轴4上设置有泄水口5,旋转件7上设置有卡扣6。当用户使用的时候,通过将水泵连接在发动机的上出水口来使用。
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