[发明专利]用于自动解锁飞行器门的系统及包括该系统的飞行器在审
申请号: | 201811433126.2 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109987215A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 罗纳德·里施 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64D25/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 冲击区域 锁定装置 载荷传递装置 自动解锁 门开口 变形载荷 受冲击 解锁 向内 变形 锁定 传递 | ||
1.一种用于在飞行器(100)受冲击时自动解锁所述飞行器(100)的门(1)的系统(10),所述系统具有:
门开口(3);
门(1),其在所述门开口(3)中铰接到所述飞行器(100);以及
锁定装置(4),其被设计成用于在关闭的使用状态下将所述门(1)与所述飞行器(100)锁定;
其中所述锁定装置(4)包括载荷传递装置(5),其被设计并耦接到所述飞行器(100)的冲击区域(7),其方式为使得在所述飞行器(100)在所述冲击区域(7)内受到冲击时,所述载荷传递装置(5)将由所述冲击区域(7)的向内变形引起的变形载荷传递到所述锁定装置(4)并由此将所述门(1)解锁。
2.根据权利要求1所述的系统(10),其中所述载荷传递装置(5)以机械、电动、液压和气动方式中的至少一种方式传递变形载荷。
3.根据权利要求1或2所述的系统(10),其中所述载荷传递装置(5)包括载荷传递元件(19),其至少被设计为杠杆、连杆和柱杆之一。
4.根据权利要求1至3之一所述的系统(10),其中用于传递变形载荷的所述载荷传递装置(5)实施平移运动和旋转运动中的至少一种。
5.根据权利要求1至4之一所述的系统(10),其中所述冲击区域(7)毗邻所述门开口(3)。
6.根据权利要求1至5之一所述的系统(10),其中所述门开口(3)被设置在所述飞行器(100)的机身(2)中。
7.根据权利要求1至6之一所述的系统(10),其中所述冲击区域(7)被设置在所述飞行器(100)的机身(2)的底部区域(17)中。
8.根据权利要求1至7之一所述的系统(10),其中所述冲击区域(7)被设置在所述飞行器(100)的机翼区域中。
9.根据权利要求1至8之一所述的系统(10),其中所述锁定装置(4)进一步包括解锁保险装置(6),其被设计成用于通过所述载荷传递装置(5)来实现阻挡和释放对所述门(1)的解锁中的至少一者。
10.根据权利要求9所述的系统(10),其中所述解锁保险装置(6)被设计成用于手动操作。
11.一种飞行器(100),具有根据权利要求1至10之一所述的系统(10)。
12.根据权利要求11所述的飞行器(100),其中所述飞行器(100)设计有至少一个上乘客层(11)以及布置于所述至少一个上乘客层(11)下方的一个下乘客层(12),其中所述门开口(3)被设计成在所述飞行器(100)中朝向所述下乘客层(12)。
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