[发明专利]一种便于私家车运输搬运装置有效
申请号: | 201811433362.4 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109650262B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 程睿 | 申请(专利权)人: | 南通拂莱智能装备有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C1/28 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 徐文 |
地址: | 226600 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 私家车 运输 搬运 装置 | ||
1.一种便于私家车运输搬运装置,包括底部板条(1),其特征在于:所述底部板条(1)的上方固定连接有支架(2),所述支架(2)的上方固定连接有承重板条(3),所述支架(2)的中上段固定连接有加固板条(4),所述承重板条(3)的上方中间段固定连接有横梁(5),所述横梁(5)上套接有移动框体(6),所述横梁(5)的上端开有一条滑槽,所述移动框体(6)的侧面贯穿开有圆槽,所述圆槽内固定穿插有轴杆,轴杆中段套接有宽体滑轮(7),所述承重板条(3)的上方位于横梁(5)的后方固定设有电机底座(8),所述电机底座(8)上固定安装有电机(9),所述电机(9)输出轴的另一端固定设有线盘(10),所述线盘(10)上缠绕有钢丝绳(11),所述移动框体(6)的下端面固定连接电动转盘(12),所述电动转盘(12)的下端面侧方固定连接伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)的下端面固定连接第一连接板(14),所述电动转盘(12)的下端面中间部分固定连接第一液压杆(15),所述第一液压杆(15)的下端面固定连接第一连接板(14),所述第一连接板(14)的下端面侧方固定连接第一条形板(16),所述第一条形板(16)上端开设有一条滑槽,所述第一条形板(16)的端头套接有第一滑轮座(17),所述第一滑轮座(17)的侧面贯穿开设有圆槽,所述圆槽内固定穿插有轴杆,轴杆中间段套接有滑轮,所述第一滑轮座(17)的上端面固定连接有第二条形板(18),所述第二条形板(18)的下端面中间部分固定连接有第二连接板(19),所述第二连接板(19)与第一连接板(14)之间连接有第二液压杆(20),所述第二条形板(18)的端头套接有第二滑轮座(21),所述第二滑轮座(21)的侧面贯穿开设有圆槽,圆槽内固定穿插有轴杆,轴杆中间段套接有滑轮,所述第二滑轮座(21)的下端面固定连接拉杆(22),所述拉杆(22)的下段内侧固定连接圆杆(23),所述拉杆(22)的中上段内侧与第二连接板(19)的侧面之间连接有第三液压杆(24),所述电机底座(8)、电机(9)、线盘(10)均设有两对,两个所述线盘(10)上的钢丝绳(11)的另一端都固定连接移动框体(6),两对电机底座(8)分别设置于横梁(5)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种便于私家车运输搬运装置,其特征在于:所述支架(2)共设置有四根,其分为两组,两组之间相互平行,所述加固板条(4)共设有两根,两根所述加固板条(4)相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种便于私家车运输搬运装置,其特征在于:所述宽体滑轮(7)共设有两个,两个所述宽体滑轮(7)并排设置且都位于横梁(5)上端的滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种便于私家车运输搬运装置,其特征在于:所述电机底座(8)、电机(9)、线盘(10)均设有两对,两个所述线盘(10)上的钢丝绳(11)的另一端都固定连接移动框体(6),所述伸缩杆(13)共设有两根,所述伸缩杆(13)与第一液压杆(15)相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种便于私家车运输搬运装置,其特征在于:所述第一条形板(16)和第二条形板(18)均设有两根,所述第一滑轮座(17)和第二滑轮座(21)均设有四个,所述第一滑轮座(17)上的滑轮位于第一条形板(16)上的滑槽内,所述第二滑轮座(21)上的滑轮位于第二条形板(18)上的滑槽内。
6.根据权利要求1所述的一种便于私家车运输搬运装置,其特征在于:所述拉杆(22)和第三液压杆(24)均设有四根,所述圆杆(23)共设有八根,每根拉杆(22)的下段内侧设置有两根圆杆(23)。
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