[发明专利]一种防夹的公交车

说明书

本发明公开了一种防夹的公交车，包括车体和门体，门通槽的内腔左侧壁固定安装有固定板，固定板的右侧壁固定安装有弹簧片的下端，活动块的上侧壁固定安装有第一触点，固定块的下侧壁固定安装有第二触点，本发明通过门体、固定板、活动框、弹簧片、第一触点和第二触点的结构，在公交车车门关闭时，若是门体内侧接触到物体，会带动活动框向固定板一侧移动，进而令弹簧片发生弹性形变，令活动块上移，使第一触点与第二触点接触，因此会向公交车控制台发出信号，令其控制带动门体运动的气泵停止运行，使门体即时停止，并通过LED灯的灯光和扬声器的声音对司机进行提醒，达到防止车门夹人的状况。

技术领域

本发明涉及公交车技术领域，具体为一种防夹的公交车。

背景技术

在如今社会，公交车是人们出行最常用的交通工具之一，因为公交网络密布于城市之中，也正因为如此，公交车上经常出现乘客过多的情况，此时，就会有人站在公交车车门处，因此，经常会发生车门关闭时将此乘客携带的物件或自己本身夹住的情况，虽然，公交车车门都设置了防夹功能，但是，防夹效果较差，往往不能在接触到物体的第一时间就停止关门，仍然会移动一小段距离，若是夹住的是物件，则影响不大，若夹住的是人体，则会有受伤的危险，如果能够设计一种在车门接触到物体时，即可停止关门的公交车，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种防夹的公交车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防夹的公交车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防夹的公交车，包括车体和门体，所述车体的前侧壁开设有进口和出口，且门体对称铰接于车体进口及出口的内侧壁，所述车体的内部右侧壁固定安装有公交车控制台，所述门体的上侧壁右侧开设有通槽，所述通槽的内腔左侧壁固定安装有固定板，所述通槽的内侧壁插接有活动框，且活动框的右端延伸出通槽，所述固定板的右侧壁固定安装有弹簧片的下端，且弹簧片的外侧壁与活动框的左侧壁接触，所述固定板的右侧壁开设有矩形槽，所述弹簧片的上端左侧壁固定安装有活动块，且活动块滑动装配于矩形槽内，所述活动块的上侧壁固定安装有第一触点，且第一触点通过导线连接到公交车控制台，所述矩形槽的内腔上侧壁固定安装有弹簧，所述弹簧的下端固定安装有固定块，所述固定块的下侧壁固定安装有第二触点，且第二触点通过导线连接到公交车控制台。

较优的，所述矩形槽的内腔前后侧壁对称开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁固定安装有挡板，所述活动块的前后侧壁对称固定安装有滑块，且滑块滑动装配于滑槽内。滑槽的长度与矩形槽的长度相同，挡板用于对滑块的位置进行限定，通过滑槽和滑块的配合作用，对弹簧片上端的位置进行限定，防止弹簧片长时间压缩复位后，令活动块从矩形槽内移出。

较优的，所述固定板的右侧壁与活动框的左侧壁之间均匀固定安装有空心橡胶球。空心橡胶球起到对固定板和活动框的连接作用，同时在车门夹住物体时，令活动框受力更均匀，保证活动框为平移运动，令弹簧片能够正常被压缩。

较优的，所述门体的上下侧壁与右侧壁固定安装有橡胶套，且固定框的右侧壁与橡胶套的内腔右侧壁贴合。门体上下侧壁的橡胶套的截面形状与门体右侧壁的截面形状相同，均为中间凹陷的形状，当夹住物体或人体时，通过橡胶套的弹性形变带动活动框向通槽内侧移动，进而压缩弹簧片，此外橡胶套对可能被夹住的人体进行保护，同时在两处门体关闭后，通过橡胶套的贴合防止漏风。

较优的，所述公交车控制台的上侧壁固定安装有LED灯和扬声器，且LED灯与扬声器通过导线与公交车控制台串联。当车门因为夹住物体而停止时，公交车控制台内的处理器会控制LED灯和扬声器启动，LED灯进行灯光提醒，扬声器能够将车门夹住物体的情报进行语音提醒。

较优的，所述门体的前侧壁嵌入有玻璃板。通过玻璃板，公交车内部的人能够观察外部风景。