[发明专利]一种风积沙路基及其施工方法

说明书

本发明公开了一种风积沙路基，其特征在于，包括按质量份数的风积沙100份、改性剂1～2份、湿润水10～15份；其中改性剂包括按质量百分数的各组分：可再分散性胶粉3～6％、增粘剂26～30％、分散剂1～3％，余量为水。改性剂可改善风积沙颗粒间的粘结性能，提高风积沙的内部粘聚力，同时可使风积沙表面形成一层乳化膜，防止水的进入，增加了风积沙的耐水性能。在风积沙路基施工中加入改性剂，可提高风积沙路基施工效率及压实质量，同时改善其耐水性能，降低水对风积沙路基稳定性的影响，使风积沙路基施工技术在西北地区广泛应用，不仅节约了成本，利用了当地材料，还提高了施工质量，具有良好的经济环保质量效益。

技术领域

本发明涉及道路施工，具体地指一种风积沙路基及其施工方法。

背景技术

近几年来我国西北地区进入快速发展阶段，地区的发展必须建立在交通便利的基础上，而公路是西北地区与外部城市连接的通道，目前西北地区的公路建设如火如荼，尤其是三、四等级公路的建设，然后西北地区路基填土材料有限，风积沙作为西北地区一项极其丰富且地域性强的材料，大都以中沙和细沙为主，几乎不含粉粒和黏粒，而且松散无塑性，粘聚力低、透水系数大，因此成型比较困难，而且成型后的抗剪切强度也较低，具有施工难、受雨水影响大等特点，目前在路基填料中极少使用。若采用戈壁料换填风积沙，则会造成运输成本高，且风积沙堆积过多会对环境造成污染，如何才能解决这些难题，是工程师们一直在思考的问题。

目前关于风积沙的研究越来越多，大量研究表明风积沙作为路基填料在力学性能上有较大的优势，但是遇水后强度明显降低，如何解决其粘聚力低造成的压实难的问题以及雨水造成的风积沙流失及地基不均匀沉降还没有得到妥善解决，大多数从施工工艺上进行改进，但是成本较大，且效果一般，若从风积沙的微观结构上进行改性，将粘聚力低和耐水能力差的特点进行改善，则风积沙可作为路基填料使用，不仅解决了大量风积沙的应用，降低了对环境的影响，成本方面可降低施工工艺优化增加的成本，且施工后期的维护费用可明显降低，经济环保效益非常显著。

因此，需要开发出一种粘聚力强、耐水性能好、强度高的风积沙路基及其施工方法，使风积沙的施工性能、路用性能得到显著改善，对西北地区风积沙的应用及公路建设有重要意义，对西北地区的快速发展作出贡献。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种粘聚力强、耐水性能好、强度高的风积沙路基及其施工方法。

本发明的技术方案为：一种风积沙路基，其特征在于，包括按质量份数的风积沙100份、改性剂1～2份、湿润水10～15份；

其中改性剂包括按质量百分数的各组分：可再分散性胶粉3～6％、增粘剂26～30％、分散剂1～3％，余量为水。可再分散性胶粉、增粘剂、分散剂、水的质量百分数之和为100％。

优选的，所述可再分散性胶粉成分为醋酸乙烯酯-乙烯共聚物，颗粒尺寸为1～7μm。可再分散性胶粉的尺寸极其重要，1～7μm尺寸的胶粉颗粒使形成的聚合物膜连续致密，粘接性能越优良。

优选的，所述增粘剂为羟乙基纤维素HEC、羧甲基纤维素钠CMC、聚合氯化铝PAC中的一种或多种组合，所述羟乙基纤维素HEC、羧甲基纤维素钠CMC、聚合氯化铝PAC的粘度为0.5～1.0×10⁵mpa.s。增粘剂的粘度十分重要，粘度过大会导致不容易分散，过小会导致粘结力弱。

优选的，所述分散剂为碳酸钠。

优选的，包括按质量份数的风积沙100份、改性剂1.5～1.8份、湿润水12～13份。

本发明还提供一种上述风积沙路基的施工方法，其特征在于，步骤为：

a.配制改性剂；

b.将改性剂和湿润水混合均匀，缓慢喷洒在风积沙的表面，边喷边对风积沙进行拌和，使风积沙与混合液拌和均匀；