[发明专利]一种轿车传动轴移动端节

说明书

一种轿车传动轴移动端节，属于汽车零件，其具有筒形壳、销架；所述的销架沿周均布设有四个销柱，各销柱上装有球环，各球环的内环面与对应的销柱周向转动、轴向滑动连接；所述的筒形壳内设有与四个球环相对的四个球槽，每个球槽的两侧槽壁各设有球道，各球环的外环面两端与对应球槽上的两个球道滑动、滚动连接；由于采用四球销的结构，改善了移动端节内部受力情况，其工作噪音小、使用寿命长。

技术领域

本发明专利公开了一种轿车传动轴移动端节，属于汽车传动轴技术领域。

背景技术

轿车传动轴是车辆中的重要安全部件，其产品质量和使用寿命与人身安全及驾驶人员的舒适感度息息相关，在轿车等速万向节传动轴中，大部分轿车传动轴移动端节均采用GI、KPJ、AAR等三柱销节形，其结构成熟、移滑力小、驾驶舒适，操控性好。但随着汽车工艺及技术的日益进步，汽车各部件的耐用性大幅度提高，涡轮增压技术的普及，也使得发动机功率扭矩转速也逐日提高，这对三柱销传动轴移动端节提出了更苛刻性能要求，现有技术大多围绕如何改进三柱销传动轴移动端节各工作面淬火工艺使其更加耐磨，以及如何提高加工精度来降低各工作面的摩擦力进行降噪，又或者对材料及润滑油或部件表面耐磨涂层进行改良等，由于其结构没有本质的改变，不仅增加了三柱销传动轴移动端节的加工制造成本、也提高了其日常使用维护成本，实际应用效果不理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种轿车传动轴移动端节，从其结构上改善移动端节内部受力情况，使其工作噪音小、寿命长。

本发明的技术方案是：一种轿车传动轴移动端节，其特征在于：具有筒形壳(1)、销架(2)；所述的销架沿周均布设有四个销柱(3)，各销柱上装有球环(4)，各球环的内环面与对应的销柱周向转动、轴向滑动连接；所述的筒形壳内设有与四个球环相对的四个球槽(5)，每个球槽的两侧槽壁各设有球道(6)，各球环的外环面两端与对应球槽上的两个球道滑动、滚动连接。

各球槽的槽底设有移动摆角型腔区(7)。

各移动摆角型腔区的容积是2.7～6.3立方厘米。

各球环的外环面沿圆周设有环形槽(8)。

各球环上环形槽的数量是1条，各环形槽的槽宽是0.5～0.7毫米，槽深为0.2～0.4毫米。

各球环的滑移量为0.5～3毫米。

各球环的外环面上沿周向设有至少两条的横槽环带(9)，每条横槽环带由沿球环轴向延伸且数量≥72条的横槽组成，相邻横槽带中的各横槽位置相错。

每个横槽的槽宽为0.02～0.7毫米，每个横槽的槽深为0.02～0.3毫米。

各球环的外环面上设有交叉状的花纹槽(10)。

本发明的优点是：将三柱销传动轴移动端节的三线式接触受力改为四个销柱的四线式接触受力；多出一个受力线，在同等扭矩输出下，移动端节工作面的压力降低为原受力状态的3/4，产生的特别突出的技术效果；并且意料外的提高了发动机输出扭矩的利用率，在线性接触压力小于原三柱销结构的状况下(以球道底部中点受力情况分析约从COS35°0.82提高到COS28°0.88)达到相同状态的使用效果，即在筒形壳单一球道底部受力约降低为原受力的3/4×0.82/0.88≈0.7即可达到相同的驱动效果，发动机输出到变速箱的功率利用率提高约7％。这将大幅度降低发动机输出功率的要求与传动轴移动端节的内部磨损与传动效率筒形壳柄部磨损。使得汽车行驶时噪音小，驾驶更为舒适，延长传动轴移动端节用寿命,在消费者满意度的提高下，大幅度降低生产企业的售后索赔。以上因素综合一起，还产生了节油降耗的技术效果。