[发明专利]一种机动车油箱泄漏检测设备

说明书

本发明公开了一种机动车油箱泄漏检测设备，针对现有的机动车油箱检测技术准确性不稳定的问题，现提出如下方案，其包括蓄水池、控制箱、空压机和顶板，所述顶板位于蓄水池的上方，顶板的底部固定有四个支撑柱，顶板的底部固定有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的一端固定有安装板，安装板的顶部两侧均固定有第二电动伸缩杆两个第二电动伸缩杆相互靠近的一端均固定有夹板，安装板的顶部开设有两个滑孔，两个夹板的一端分别贯穿两个滑孔延伸至安装板的下方。本发明结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中机动车油箱检测技术准确性不稳定的问题，降低了工人的劳动强度，提高了检测的准确性，易于推广使用。

技术领域

本发明涉及机动车油箱生产领域，尤其涉及一种机动车油箱泄漏检测设备。

背景技术

机动车油箱是机动车贮存燃料的容器，机动车油箱在生产出来后，或多或少会出现一些残次品，影响油箱的密封性，如果，这类残次品上市的话会导致油箱泄漏，油箱泄漏会影响人身安全、公共环境和资源节约，因此对油箱质量的检查尤为重要。箱泄漏最常用的检测方法是人工水浸式检测，人工水浸式检测主要是由在线工人对被检测油箱是否存在泄漏进行逐一排查，但这种方法易受人工影响，难以保证准确性。

发明内容

本发明提出的一种机动车油箱泄漏检测设备，解决了现有技术中机动车油箱检测技术准确性不稳定的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种机动车油箱泄漏检测设备，包括蓄水池、控制箱、空压机和顶板，所述顶板位于蓄水池的上方，顶板的底部固定有四个支撑柱，顶板的底部固定有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的一端固定有安装板，安装板的顶部两侧均固定有第二电动伸缩杆两个第二电动伸缩杆相互靠近的一端均固定有夹板，安装板的顶部开设有两个滑孔，两个夹板的一端分别贯穿两个滑孔延伸至安装板的下方，安装板的一侧固定有固定板，固定板的一侧开设有卡槽，控制箱位于蓄水池的一侧，蓄水池的一侧内壁上固定有超声波探头，超声波探头与控制箱电性连接，空压机位于控制箱的一侧，空压机上固定有连接管，连接管的一端固定有连接头，连接管的一段卡接与卡槽的内部。

优选的，所述夹板的外部固定有第一限位板，第一限位板为圆柱形结构，滑孔为矩形结构，第一限位板的直径大于滑孔的宽度，第一限位板的底部与安装板的顶部相接触。

优选的，所述连接管的外部固定有第二限位板，第二限位板为圆柱形结构，卡槽为矩形结构，第二限位板的直径大于卡槽的宽度，第二限位板的底部与固定板的顶部相接触。

优选的，两个所述夹板相靠近的一侧底部均粘接有防滑垫，防滑垫采用橡胶制作。

优选的，所述蓄水池的一侧外壁底部固定有出水管，出水管上固定有阀门，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均与控制箱电性连接。

本发明中：

1、通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、两个夹板、安装板、防滑垫和控制箱之间的配合，达到夹取油箱并且将油箱浸入蓄水池内部的目的，降低了对工人体力的消耗；

2、通过空压机、连接管和连接头之间的配合可以向油箱的内部充气，然后超声波探头检测油箱是否会出现气泡，从而达到检测油箱是否泄漏的目的。

本发明结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中机动车油箱检测技术准确性不稳定的问题，降低了工人的劳动强度，提高了检测的准确性，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的A处的放大图。

图中标号：1蓄水池、2控制箱、3空压机、4安装板、5防滑垫、6夹板、7顶板、8第一电动伸缩杆、9第一限位板、10第二电动伸缩杆、11滑孔、12连接管、13连接头、14超声波探头、15出水管、16第二限位板、17固定板、18卡槽。