[发明专利]一种双齿条传动增速机构

说明书

本发明公开了一种双齿条传动增速机构，滑台位于基座的正上方，动齿条与滑台固定连接，定齿条与基座固定连接；齿轮座的一端连接气缸活塞杆，另一端装配齿轮，齿轮与动齿条、定齿条同时啮合；基座上设有两条滑台滑轨，滑台在基座上的滑动通过滑台滑轨导向，缓冲器为滑台限位缓冲；齿轮座与基座之间设计有齿轮座滑轨；基座的一侧设有感应开关。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种双齿条传动增速机构。

背景技术

齿轮齿条传动机构一般包括一个齿轮和一根齿条两部分。马达驱动齿轮旋转，齿条相对齿轮作相对直线运动。是一种传统的旋转变直线的运动。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提供一种双齿条传动增速机构,提高了传动速度，是单齿条齿轮传动速度的2倍。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种双齿条传动增速机构，包括滑台(1)、基座(2)、动齿条(3)、齿轮(4)、定齿条(5)、气缸(6)、齿轮座(7)、齿轮座滑轨(8)、滑台滑轨(9)、缓冲器(10)、感应开关(11)；

所述滑台(1)位于基座(2)的正上方，所述动齿条(3)与滑台(1)固定连接，所述定齿条(5)与基座(2)固定连接；所述齿轮座(7)的一端连接气缸活塞杆，另一端装配齿轮(4)，所述齿轮(4)与动齿条(3)、定齿条(5)同时啮合；基座(2)上设有两条滑台滑轨(9)，所述滑台(1)在基座(2)上的滑动通过滑台滑轨(9)导向，缓冲器(10)为滑台限位缓冲；所述齿轮座(7)与所述基座(2)之间设计所述有齿轮座滑轨(8)；所述基座(2)的一侧设有所述感应开关(11)。

本发明的有益效果：本装置通过齿轮与双齿条之间啮合传动，，可以实现齿轮推动动齿条运动的功能，同时，气缸(或油缸、或丝杠丝母)通过气压(油压、电动、手动)推动齿轮运动，从而实现滑台的双速运动，提高了工作效率，该发明设计合理。为实现高速运动的工况提供了可选方案。

附图说明

图1为本发明提出的一种双齿条传动增速机构的结构示意图。

图2为本发明提出的一种双齿条传动增速机构的工作原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种双齿条传动增速机构，包括滑台1、基座2、动齿条3、齿轮4、定齿条5、气缸6、齿轮座7、齿轮座滑轨8、滑台滑轨9、缓冲器10、感应开关11。

所述滑台1位于基座2的正上方，所述动齿条3与滑台1固定连接，所述定齿条5与基座2固定连接。所述齿轮座7的一端连接气缸6的活塞杆，另一端装配齿轮4，所述齿轮4与动齿条3、定齿条5同时啮合。基座2上设有两条滑台滑轨9，所述滑台1在基座2上的滑动通过滑台滑轨9导向，缓冲器10为滑台限位缓冲。为保证齿轮4的平稳运动，齿轮座7与基座2之间设计有滑轨8。基座2的一侧设有感应开关11。

工作原理：工作时，如图2所示，气缸6推动齿轮4运动，同时齿轮4与齿条(3、5)啮合传动，动齿条带动滑台1移动。

若气缸行程500mm，推动齿轮向前500mm，同时由于齿轮与齿条的啮合传动，带动滑台就向前移动了1000mm。即在同一时间里，活塞杆推动齿轮移动500mm，而终端滑台移动了1000mm，是气缸行程的2倍。

移动部件滑台速度是传统单一传动速度的2倍。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。