[发明专利]一种用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置在审
申请号: | 201811438202.9 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109850786A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 吴朋朋;刘之岭;蒋恒深;朱小东 | 申请(专利权)人: | 无锡德林防务装备股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/50 | 分类号: | B66D1/50 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 张胜飞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮滑架 绞车 缆绳 自适应缓冲 水平布置 滑轮 突变 工作效率 缓冲补偿 缓冲装置 牵引绞车 支撑缸 转动状 配合 | ||
本发明涉及一种绞车,具体说是对牵引绞车缆绳进行缓冲补偿的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置,特别适用于万米绞车。它的特点是包括支座,支座的一侧轮滑架,轮滑架与支座间有水平布置的支撑缸。所述轮滑架上有水平布置的滑轮,滑轮与轮滑架间呈转动状配合。使用该缓冲装置的绞车的工作效率较高,不会出现断缆现象。
技术领域
本发明涉及一种绞车,具体说是对牵引绞车缆绳进行缓冲补偿的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置,特别适用于万米绞车。
背景技术
绞车分为提升式和牵引式两种。牵引式绞车,一般由牵引减张力装置、排缆装置、储缆装置等三大主要部件组成,绞车的缆绳串联起这三个部件。绞车在工作时,缆绳需要始终保持张紧状态。然而,由于牵引减张力装置、排缆装置、储缆装置三者之间物理惯量的不一致或者其他外界因素的影响下,导致缆绳在某些情况下(如绞车在启停或速度变化时)会出现松弛或过紧,严重影响绞车的使用,降低了绞车的工作效率,甚至会出现断缆,使绞车无法使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置,使用该缓冲装置的绞车的工作效率较高,不会出现断缆现象。
为解决上述问题,提供以下技术方案:
本发明的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置的特点是包括支座,支座的一侧轮滑架,轮滑架与支座间有水平布置的支撑缸。所述轮滑架上有水平布置的滑轮,滑轮与轮滑架间呈转动状配合。
其中,所述轮滑架包括水平布置的上支撑板和下支撑板,上支撑板与下支撑板间呈上、下并排布置,所述滑轮位于上支撑板与下支撑板间,且滑轮的轮轴两端分别与上支撑板和下支撑板相连;所述支撑缸的轴线与滑轮的轴线在同一竖向平面内。
所述支撑缸两侧的支座上对称设置有两个水平布置的导向杆,导向杆与支撑缸平行,导向杆上均套有活动套,活动套与导向杆间呈沿导向杆的纵向活动状配合,活动套的外侧壁上均设置有水平布置的连杆,连杆均与导向杆平行,远离活动套的连杆一端均与轮滑架相连。
远离支座的两个导向杆一端间有限位板,支撑缸对应的限位扳上有让位口。
采取以上方案,具有以下优点:
由于本发明的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置包括支座,支座的一侧轮滑架,轮滑架与支座间有水平布置的支撑缸,轮滑架上有滑轮,滑轮与轮滑架间呈转动状配合。使用时,将绞车的缆绳从本发明的突变负载的缆绳自适应缓冲装置的滑轮上穿过。当绞车缆绳松弛时,驱动缸的活塞杆伸出,使滚轮向远离支座的一侧移动,使绞车缆绳保持张紧。当绞车缆绳张紧力较大时,绞车缆绳上的张紧力压迫驱动缸的活塞杆收缩,使滚轮向靠近支座的一侧移动,绞车缆绳张紧力减小。通过上述动作,可使缆绳始终保持在一定的安全张力范围内,使得绞车缆绳不会松弛或过紧,保证绞车始终可正常使用,提高了绞车的工作效率,且,可避免断缆。
附图说明
图1是本发明的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图1所示,本发明的用于突变负载的缆绳自适应缓冲装置包括支座1,支座1的一侧轮滑架,轮滑架与支座1间有水平布置的支撑缸3。所述轮滑架上有水平布置的滑轮8,滑轮8与轮滑架间呈转动状配合。
所述轮滑架包括水平布置的上支撑板7和下支撑板9,上支撑板7与下支撑板9间呈上、下并排布置,所述滑轮8位于上支撑板7与下支撑板9间,且滑轮8的轮轴两端分别与上支撑板7和下支撑板9相连;所述支撑缸3的轴线与滑轮8的轴线在同一竖向平面内。
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