[发明专利]具有到位反馈功能的螺纹锁付机构在审

专利信息
申请号: 201811438689.0 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN109488670A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 叶庆丰;吴小平;孙庆;牟东 申请(专利权)人: 博众精工科技股份有限公司
主分类号: F16B13/10 分类号: F16B13/10;B60S5/06
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 头顶 螺杆 批头 敞开腔 螺杆顶 反馈功能 螺杆组件 螺纹锁 被感应片 操纵螺杆 紧固零件 螺杆轴向 螺母组件 组件包括 感应片 固定的 螺杆拧 中空 窜动 弹簧 抵持 壳体 下板 判定 体内 阻挡 反馈 配合
【说明书】:

发明属于紧固零件技术领域,涉及一种具有到位反馈功能的螺纹锁付机构,包括用来与螺母组件相固定的螺杆组件和用来操纵螺杆组件的批头组件,所述批头组件包括具有敞开腔的批头、能在敞开腔内窜动的批头顶芯和用来感应批头顶芯位置的感应片,所述敞开腔内还设有抵持批头顶芯的尾部的弹簧,所述螺杆组件包括固定于下板的壳体和限制于所述壳体内的螺杆,所述螺杆的尾部具有一个与批头配合的尾腔,所述螺杆轴向中空且穿设有一根能与批头顶芯接触的螺杆顶芯,所述螺杆顶芯的前端突出于所述螺杆的前端。本机构在螺杆拧紧的过程中螺杆顶芯受到阻挡,推动批头顶芯后退,直到被感应片感应到,这样就能得到到位反馈,准确判定螺杆已经锁付到位。

技术领域

本发明涉及紧固零件技术领域,特别涉及一种具有到位反馈功能的螺纹锁付机构。

背景技术

电动汽车作为环保型的新能源汽车受到广泛关注。电动汽车的动力来自于车载电池。为了节省充电停留时间,一些电动汽车采用可拆卸的车载蓄电池。也就是说,电动汽车即将没电的时候在换电站将电量不足的旧蓄电池拆下,然后换上充满电量的新蓄电池,没电的蓄电池在换电站内进行充电然后供给其他电动汽车使用。这样一来,每辆电动汽车恢复电力只需要花费更换蓄电池的时间,而不需要充电等待时间,自然方便了司机。电动汽车的蓄电池是通过自动锁付机构来进行更换的。因为蓄电池没电就得更换,所以这上面的固定螺丝也需要频繁加解锁。

在这种有螺纹连接的自动化装配领域中,通常通过检测锁付扭矩来判断螺纹是否锁付到位,但在生产实践中常常发生误判现象。例如螺纹质量不良,或者螺母和螺纹配合发生歪斜卡死,都会导致螺杆与螺母不能顺利旋合,而此时锁付扭矩会达到设定的判断数值,从而导致系统误认为螺栓已经锁付到位。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具有到位反馈功能的螺纹锁付机构,使其能够准确判断是否锁付到位。

本发明通过如下技术方案实现上述目的:一种具有到位反馈功能的螺纹锁付机构,包括用来与螺母组件相固定的螺杆组件和用来操纵螺杆组件的批头组件,所述批头组件包括具有敞开腔的批头、能在敞开腔内窜动的批头顶芯和用来感应批头顶芯位置的感应片,所述敞开腔内还设有抵持批头顶芯的尾部的弹簧,所述螺杆组件包括固定于下板的壳体和限制于所述壳体内的螺杆,所述螺杆的尾部具有一个与批头配合的尾腔,所述螺杆轴向中空且穿设有一根能与批头顶芯接触的螺杆顶芯,所述螺杆顶芯的前端突出于所述螺杆的前端。

具体的,所述螺母组件包括具有限位孔的U型片、能在限位孔内窜动的浮动螺母和抵持于U型片与浮动螺母之间的浮动弹簧,所述螺杆的上部设有外螺纹,所述浮动螺母包括配合外螺纹的内螺纹。

进一步的,所述浮动螺母内设有一个能够接触所述螺杆顶芯的顶芯压杆。

进一步的,所述螺杆的顶端呈锥形,所述浮动螺母的尾部设有配合所述螺杆顶端的内锥面。

具体的,所述批头顶芯上设有径向的顶芯贯孔,所述批头上设有批头贯孔,当顶芯贯孔与批头贯孔共线时,所述感应片能够感应信号。

采用上述技术方案,本发明技术方案的有益效果是:

本机构在螺杆拧紧的过程中螺杆顶芯受到阻挡,推动批头顶芯后退,直到被感应片感应到,这样就能得到到位反馈,准确判定螺杆已经锁付到位。

附图说明

图1为实施例螺纹锁付机构的爆炸图;

图2为螺母组件和螺杆组件对位时的剖视图;

图3为锁付完成时的剖视图。

图中数字表示:

1-螺母组件,11-U型片,12-浮动螺母,121-内螺纹,122-内锥面,13-浮动弹簧,14-顶芯压杆

2-螺杆组件,21-壳体,22-螺杆,221-尾腔,222-外螺纹,23-螺杆顶芯;

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