[发明专利]用于机动车的闪烁发光器开关

说明书

所描述的是用于机动车的闪烁发光器开关，所述机动车具有自主行驶模式和非自主行驶模式，所述闪烁发光器开关具有闪烁发光器操纵杆，所述闪烁发光器操纵杆可转动地支承在操纵杆壳体上，其中所述闪烁发光器操纵杆在非自主行驶模式中从居中位置起可向两个操作方向分别转动至一点动位置和一静止位置，并且其中所述闪烁发光器开关具有执行器，该执行器在自主行驶模式中防止所述闪烁发光器操纵杆锁定地定位在所述静止位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的闪烁发光器开关，所述机动车具有自主行驶模式和非自主行驶模式，所述闪烁发光器开关具有闪烁发光器操纵杆，其可转动地支承在操纵杆壳体上，其中所述闪烁发光器操纵杆在非自主行驶模式下可从居中位置向两个操作方向分别转动至一点动位置和一静止位置中。

用于机动车的闪烁发光器操纵杆大多从中立的居中位置向两个操作方向分别具有用于预告行驶道变换的点动位置和用于预告行驶方向变换的静止位置。所述闪烁发光器操纵杆大多可从两个静止位置手动复位或通过操向轮的转动而复位。

背景技术

现代机动车具有越来越多的运行状态，所述运行状态具有不同的自主等级。在这种情况下，作为临界情况例如设有自主行驶模式，该模式尽可能适应车辆使用者不施加影响的情况，以及作为临界情况还设有非自主行驶模式，在该模式下，车辆按照传统方式由驾驶员来驾驶和控制。

对于所述非自主行驶模式，在此有利地或甚至必需设有“常用的”操作元件，像是例如具有闪烁发光器操纵杆的闪烁发光器开关，通过驾驶员操作该闪烁发光器开关可发出即将变换行车道的信号或也可发出行驶方向变化的信号。

然而对于自主行驶模式，由车辆使用者操作作为行驶方向指示器的闪烁发光器操纵杆意义不大，因为闪光灯已经通过自主式车辆的行驶自动控制来规定和复位。因此，在自主行驶模式下手动操作所述闪烁发光器操纵杆通常不会引起信号发送，这意味着，操作该操作元件由于自主行驶的车辆的自动控制而被无视。

相反地，在自主行驶模式下，点动操作所述闪烁发光器操纵杆也可由于有意义的功能、像是例如向该自主式车辆提出要求而触发，从而在下次有机会时变换行车道。

发明内容

本发明的任务在于，闪烁发光器开关的操作可能性以简单且有利的方式匹配于自主行驶模式以及也匹配于非自主行驶模式。

该任务按照本发明通过下述方式完成，即，所述闪烁发光器开关具有执行器，该执行器在自主行驶模式中防止闪烁发光器操纵杆锁定地定位在静止位置中。

附图说明

接下来借助于附图呈现和进一步阐明本发明的功能原理。其中以示意方式：

图1示出处于机动车的自主行驶模式中的闪烁发光器开关，

图2示出处于机动车的非自主行驶模式中的闪烁发光器开关。

具体实施方式

图1和图2分别示意性地示出用于机动车的闪烁发光器开关B。这样的闪烁发光器开关B大多数作为转向柱开关布置在机动车的转向柱上并且具有操纵杆壳体G和可转动地支承在该操纵杆壳体G上的闪烁发光器操纵杆H。

该操纵杆壳体G的在此未图解示出的内部除了用于检测操纵杆位置和相应生成电开关信号的电子零部件以外还包括用于在多个操纵杆位置中机械支承和定位所述闪烁发光器操纵杆H的零部件。例如，所述闪烁发光器操纵杆H为此具有弹簧加载的止动螺钉，该止动螺钉可在操纵杆壳体G内占据止动曲线上多个稳定的或不稳定的位置。

图2示意性地示出闪烁发光器开关B的闪烁发光器操纵杆H的众可能的位置，该闪烁发光器开关用于传统的(非自主的)机动车或处于非自主行驶模式的机动车。