[发明专利]一种轻量化双电机双AMT电驱动桥总成有效
| 申请号： | 201811440121.2 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109649140B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 史成淼;王林国;姜雷;李庆臣 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 量化 电机 amt 驱动 总成 | ||
1.一种轻量化双电机双AMT电驱动桥总成，其特征在于包括第一驱动电机（1）、第一AMT总成（2）、第二驱动电机（3）、第二AMT总成（4）、左半轴（5）、右半轴（7）；第一驱动电机（1）将动力通过第一AMT总成（2）的Ⅰ档传动机构或Ⅱ档传动机构和左半轴（5）传递至左车轮（6）；第二驱动电机（3）将动力通过第二AMT总成（4）的Ⅰ档传动机构或Ⅱ档传动机构和右半轴（7）传递至右车轮（8）；其中第一驱动电机（1）和第二驱动电机（3）采用扭矩300~400N•m、转速不低于12000rpm的高速电机，且第一驱动电机（1）与第二驱动电机（3）功率相同；第一AMT总成（2）和第二AMT总成（4）的Ⅰ档传动机构速比为35~45，Ⅱ档传动机构比为16~20；所述的第一AMT总成（2）包括第一AMT一轴（2-1）、第一AMT一级减速主动圆柱齿轮（2-2）、第一AMT一级减速从动圆柱齿轮（2-3）、第一AMT二级减速Ⅱ档主动圆柱齿轮（2-4）、第一AMT二级减速Ⅰ档主动圆柱齿轮（2-5）、第一AMT二轴（2-6）、第一AMT换档齿套（2-7）、第一AMT齿座（2-8）、第一AMT三轴（2-9）、第一AMT二级减速Ⅰ档从动圆柱齿轮（2-10）、第一AMT二级减速Ⅱ档从动圆柱齿轮（2-11）、第一AMT三级减速主动圆柱齿轮（2-12）以及第一AMT三级减速从动圆柱齿轮（2-13）；第一AMT一级减速主动圆柱齿轮（2-2）与第一AMT一轴（2-1）固定连接，第一AMT一级减速主动圆柱齿轮（2-2）与第一AMT一级减速从动圆柱齿轮（2-3）啮合，第一AMT一级减速从动圆柱齿轮（2-3）、第一AMT二级减速Ⅱ档主动圆柱齿轮（2-4）、第一AMT二级减速Ⅰ档主动圆柱齿轮（2-5）与第一AMT二轴（2-6）固定连接，第一AMT二级减速Ⅱ档主动圆柱齿轮（2-4）与第一AMT二级减速Ⅱ档从动圆柱齿轮（2-11）啮合，第一AMT二级减速Ⅰ档主动圆柱齿轮（2-5）与第一AMT二级减速Ⅰ档从动圆柱齿轮（2-10）啮合，第一AMT齿座（2-8）、第一AMT三级减速主动圆柱齿轮（2-12）与第一AMT三轴（2-9）固定连接，第一AMT换档齿套（2-7）与第一AMT齿座（2-8）通过花键滑动连接，第一AMT三级减速主动圆柱齿轮（2-12）与第一AMT三级减速从动圆柱齿轮（2-13）啮合；第二AMT总成（4）与第一AMT总成（2）结构相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司，未经一汽解放汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811440121.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种同轴电动汽车后桥总成
- 下一篇：一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
