[发明专利]一种汽车用前轮座

说明书

本发明属于汽车技术领域，尤其为一种汽车用前轮座，包括轮座本体，所述轮座本体的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外部设有套管，且所述转轴的外侧壁与所述套管的内壁贴附，所述套管的外部固定连接有多个轮骨，所述套管的外部设有轮框，且所述套管通过所述轮骨与所述轮框固定连接，所述轮框的外侧壁套设有轮胎，所述转轴的外侧壁对称开设有四个安装槽；通过设置通风罩和滤网，滤网可以有效对外界的灰尘和细小砂石进行阻挡，避免灰尘和细小砂石进入轮座本体内部导致其内部设备失灵，或损坏，保证轮座本体的使用寿命，通过设置挡板，挡板可以有效的将经由轮框外部进入的碎石进行有效的阻挡，避免轮座本体损伤。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车用前轮座。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

人们在将车轮安装在轮座上进行使用时，存在以下一些不足：

1、车辆在行驶时，由于车轮与轮座之间无遮挡，导致道路上的碎石会通过车轮飞入轮座内，易对轮座造成损伤；

2、在对车轮进行安装时，车轮多是通过螺栓与轮座进行固定，由于螺栓外漏，易受到外力产生松动，存在安全隐患。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车用前轮座，具有避免轮座损伤，保证螺栓牢固，降低安全隐患的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用前轮座，包括轮座本体，所述轮座本体的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外部设有套管，且所述转轴的外侧壁与所述套管的内壁贴附，所述套管的外部固定连接有多个轮骨，所述套管的外部设有轮框，且所述套管通过所述轮骨与所述轮框固定连接，所述轮框的外侧壁套设有轮胎，所述转轴的外侧壁对称开设有四个安装槽，固定连接有壳罩，所述壳罩的内壁与所述套管的外侧壁贴附，且所述壳罩的外侧壁固定连接有挡板，所述套管外侧壁远离所述壳罩的一侧设有安装壳，所述安装壳的内壁与所述套管的外侧壁贴附，所述安装壳的内侧壁与所述转轴的外侧壁贴附，所述安装壳的外侧壁对称设有四个螺栓，且所述安装壳通过所述螺栓与所述安装槽固定连接。

优选的，所述安装壳远离所述套管的一侧固定连接有螺纹管套，且所述螺纹管套的外侧壁螺纹连接有护罩。

优选的，所述护罩的外侧壁粘接固定有若干个防滑珠。

优选的，所述安装壳的外侧壁对称开设有四个凹槽，所述凹槽与所述螺栓的相对面贴附。

优选的，所述壳罩的内壁粘接固定有垫板，所述安装壳的内壁粘接固定有护垫。

优选的，所述挡板的一侧对称开设有若干个通孔。

优选的，所述通孔的内壁固定安装有通风罩，所述通风罩内壁的两侧均设有滤网，且所述滤网与所述通风罩固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，通过设置通风罩和滤网，滤网可以有效对外界的灰尘和细小砂石进行阻挡，避免灰尘和细小砂石进入轮座本体内部导致其内部设备失灵，或损坏，保证轮座本体的使用寿命，通过设置挡板，挡板可以有效的将经由轮框外部进入的碎石进行有效的阻挡，避免轮座本体损伤。

2、本发明，通过设置凹槽，人们在将螺栓与安装槽进行连接后，螺栓由于与凹槽贴附，使得螺栓完全收入凹槽内，避免螺栓外漏，避免螺栓与外力碰撞，降低安全隐患。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：