[发明专利]一种缸体打码装置

说明书

本发明涉及一种缸体打码装置，包括支架结构、用于对缸体进行定位的定位机构、用于对缸体进行打码的打码装置以及PLC控制箱，定位机构、打码装置以及PLC控制箱均设在支架结构上，支架结构包括支架以及用于放置缸体的且水平设置的平台，定位机构包括缸套定位机构，缸套定位机构包括用于伸入缸体的缸套的至少两个压紧部、用于驱动压紧部且与PLC控制箱相联的驱动组件，所有压紧部呈旋转对称分布，驱动组件能够控制所有压紧部同时作远离/靠近所有压紧部的对称轴的直线运动以压紧或松开缸体的缸套的内壁。本发明能够有效解决现有的缸体打码装置在进行打码的时候缸体容易产生晃动的问题。

技术领域

本发明涉及汽车发动机，具体涉及一种缸体打码装置。

背景技术

汽车发动机缸体铸件通常采用高压铸造工艺进行生产，生产效率高。为便于跟踪缸体铸件的压铸工艺参数和压铸生产物流管理信息，必须按照一定的编码规则对缸体铸件进行打码。现有的专利号为CN207757090U的专利文献，公开了一种用于汽车发动机缸盖自动化打码装置，如图1所示，包括PLC控制柜以及电路连接至PLC控制柜的定位装置和打码装置，定位装置至少包括定位底板以及安装在定位底板上由左至右依次纵向平行设置的左靠位定位架、中间支撑架和右靠位定位架；这种缸盖自动化打码装置同样适用于对缸体进行打码；使用的时候，需要先将缸体放置在左靠位定位架、中间支撑架和右靠位定位架上，通过左靠位定位架的侧壁和右靠位定位架的侧壁对缸体进行限位，这仅仅能限定缸体在水平面内的位置，打码的时候缸体容易产生上下晃动，这容易使缸体的打码位置产生偏移，严重的，将导致缸体报废的问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种缸体打码装置，以解决现有的缸体打码装置在进行打码的时候缸体容易产生晃动的问题。

本发明所述的一种缸体打码装置，包括支架结构、用于对缸体进行定位的定位机构、用于对缸体进行打码的打码装置以及PLC控制箱，所述定位机构、打码装置以及PLC控制箱均设在所述支架结构上，所述支架结构包括支架以及用于放置缸体的且水平设置的平台，所述定位机构包括缸套定位机构，所述缸套定位机构包括用于伸入缸体的缸套的至少两个压紧部、用于驱动所述压紧部且与所述PLC控制箱相联的驱动组件，所有所述压紧部呈旋转对称分布，所述驱动组件能够控制所有所述压紧部同时作远离/靠近所有所述压紧部的对称轴的直线运动以压紧或松开缸体的缸套的内壁。

进一步的，所有所述压紧部的对称轴呈竖向设置。

进一步的，所述平台上设有用于对放置在所述平台上的缸体进行水平传送的传送机构。

进一步的，所述定位机构包括移动座，所述移动座设在所述平台下方，所述缸套定位机构设在所述移动座的上表面上，所述支架上设有用于向上/向下移动所述移动座的移动机构，所述移动机构和所述PLC控制箱相联，所述平台上设有供所有所述压紧部穿过以便伸入缸体的缸套的第一开口。

进一步的，所述支架上设有用于对向上/向下移动的所述移动座进行导向的导向机构。

进一步的，所述定位机构还包括初定位机构，所述初定位机构包括用于同缸体的缸盖安装面上的圆孔相配合的定位销，所述定位销竖向设置，所述定位销设在所述移动座的上表面上，所述定位销的直径小于所述圆孔的直径,所述平台上设有供所述定位销穿过以便和所述圆孔相配合的第二开口。

进一步的，所述移动座的上表面上还设有接近开关，所述接近开关和所述PLC控制箱相联，所述平台上设有第三开口以便于所述接近开关对缸体进行探测；所述接近开关检测到所述缸体时产生到位信号，所述接近开关产生到位信号时，所述定位销和所述圆孔相配合且所有所述压紧部伸入缸体的缸套；所述PLC控制箱能够接收所述到位信号并将所述到位信号传递给所述驱动组件，所述驱动组件能够接收所述到位信号并控制所有所述压紧部对缸体的缸套进行压紧。