[发明专利]一种临时限速的控制方法及装置有效
申请号: | 201811441289.5 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN111169509B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 孙晓光;乔高锋;刘佳;田元;李兆龄;赵鹏;焦凤霞 | 申请(专利权)人: | 通号城市轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100073 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临时 限速 控制 方法 装置 | ||
1.一种临时限速的控制方法,应用于区域控制器,其特征在于,所述方法包括:
当所述区域控制器重新启动时,控制所述区域控制器的控制范围内的每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值;
接收列车自动监控系统ATS根据预先获取的区域控制器的控制范围内的每个区段在区域控制器重新启动前的区段信息,发送的目标区段的目标区段信息,其中所述区段信息包括区段的区段标识和该区段所对应的限速状态信息,所述限速状态信息包括该区段处于临时限速状态时的临时限速设置值和该区段未处于临时限速状态时的状态标识,所述目标区段为在区域控制器重新启动前处于临时限速状态的区段;
根据所述目标区段的目标区段信息,控制所述目标区段的临时限速值由所述最低限速值变更为所述目标区段对应的临时限速设置值;
所述当所述区域控制器重新启动时,控制所述区域控制器的控制范围内的每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值之前,所述方法还包括:
当所述区域控制器在重新启动前且处于正常工作状态时,周期性的将控制范围内的每个区段的区段信息发送至所述ATS,以使所述ATS检测到所述区域控制器重新启动时,根据所述区域控制器在重新启动前最后一次发送的每个区段的区段信息,获取所述目标区段的目标区段信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标区段的目标区段信息,控制所述目标区段的临时限速值由所述最低限速值变更为所述目标区段对应的临时限速设置值之前,所述方法还包括:
检测所述目标区段的目标区段信息是否为合法信息;其中,
当根据所述目标区段信息中的区段标识,检测到所述目标区段为所述区域控制器的控制范围内的区段,且根据所述目标区段信息中的限速状态信息,检测到所述目标区段的临时限速设置值处于所述预设限速范围内时,判定所述目标区段信息为合法信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标区段的目标区段信息,控制所述目标区段的临时限速值由所述最低限速值变更为所述目标区段对应的临时限速设置值之后,所述方法还包括:
取消对所述每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值的控制,以使所述控制范围内除所述目标区段之外的其他区段取消最低限速值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述取消对所述每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值的控制,包括:
将一指示所述目标区段的临时限速值已由所述最低限速值变更为对应的临时限速设置值的变更完成信息发送至所述ATS;
接收所述ATS根据所述变更完成信息发送的命令取消对所述每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值的控制的命令信息;
根据所述命令信息,取消对所述每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值的控制。
5.一种临时限速的控制方法,应用于列车自动监控系统ATS,其特征在于,所述方法包括:
接收区域控制器在重新启动前且处于正常工作状态时,周期性发送的控制范围内的每个区段的区段信息,其中所述区段信息包括区段的区段标识和该区段所对应的限速状态信息,所述限速状态信息包括该区段处于临时限速状态时的临时限速设置值和该区段未处于临时限速状态时的状态标识;
当检测到所述区域控制器重新启动时,根据在所述区域控制器重新启动前最后一次获取的每个区段的区段信息,获取目标区段的目标区段信息,其中所述目标区段为在区域控制器重新启动前处于临时限速状态的区段;
将所述目标区段的目标区段信息发送至所述区域控制器,以使所述区域控制器根据所述目标区段信息,将目标区段的临时限速值由最低限速值变更为所述目标区段对应的临时限速设置值;其中,所述区域控制器在重新启动时控制所述控制范围内的每个区段的临时限速值为预设限速范围内的最低限速值。
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