[发明专利]一种公交车制动风力发电系统

说明书

本发明公开了一种公交车制动风力发电系统，包括公交车本体和安装在公交车本体上的制动风力发电装置，制动风力发电装置包括导流板、位移传感器、风力发电模块、控制器以及用于驱动导流板的驱动装置，所述控制器分别与所述驱动装置、用于采集公交车本体的制动踏板的位移数据的位移传感器连接；导流板的中部铰接在公交车本体上，导流板的一端朝向公交车本体的车头，在公交车刹车制动时，驱动装置驱动导流板转动以使所述导流板的一端与公交车本体的外侧壁形成入风口；风力发电模块包括若干个设于导流板的通风道内的风力发电机，且每一风力发电机的输出端与公交车本体的蓄电池连接。本发明能够提高能源利用率，同时增加公交车的刹车制动能力。

技术领域

本发明涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种公交车制动风力发电系统。

背景技术

公交车对城市发展起着最基本的推动作用，提高了市民日常出行的便捷性，同时拉近了市民彼此间的距离和缩短了城市和邻近村镇间的距离，促进了社会发展。公交车停靠站点是公交车运行当中的重要节点，承担了公交车的停靠和乘客交通换乘的重要作用。

现有技术中，公交车在进站刹车制动的时候需要消耗发动机的动力，导致公交车的单位里程耗油高，造成能源浪费。

发明内容

本发明提供了一种公交车制动风力发电系统，以解决现有的公交车刹车制动耗费能源的技术问题，本发明能够提高能源利用率，同时增加公交车的刹车制动能力。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种公交车制动风力发电系统，包括公交车本体和安装在公交车本体上的制动风力发电装置，所述制动风力发电装置包括导流板、位移传感器、风力发电模块、控制器以及用于驱动所述导流板的驱动装置，所述控制器分别与所述驱动装置、用于采集所述公交车本体的制动踏板的位移数据的所述位移传感器连接；

所述导流板的中部铰接在所述公交车本体上，所述导流板的一端朝向所述公交车本体的车头，在所述公交车本体刹车制动时，所述驱动装置驱动所述导流板转动以使所述导流板的一端与所述公交车本体的外侧壁形成入风口；

所述风力发电模块包括若干个风力发电机，若干个所述风力发电机设于所述导流板的通风道内，且每一所述风力发电机的输出端与所述公交车本体的蓄电池连接。

作为优选方案，所述导流板的另一端与所述公交车本体的外侧壁形成出风口，且所述出风口与所述通风道连通。

作为优选方案，所述驱动装置为液压驱动装置。

作为优选方案，所述风力发电模块还包括整流器；所述若干个风力发电机通过所述整流器与所述公交车本体的蓄电池连接。

作为优选方案，所述制动风力发电装置位于所述公交车本体的车顶上。

作为优选方案，所述导流板的材质包括玻璃钢和塑料。

作为优选方案，所述导流板的中部通过销部件铰接在所述公交车本体上。

相比于现有技术，本发明实施例的有益效果在于，本发明实施例能够有效地利用公交车在刹车制动过程中的风阻，不但可以有效地增加车辆的制动能力，还可以将其转化为新能源为车辆服务，提高能源利用率，并且安装成本低廉，装卸方便，增强车辆美观效果，容易推广普及。

附图说明

图1是本发明实施例中的公交车制动风力发电系统的结构示意图；

图2是本发明实施例中的公交车制动风力发电系统的结构示意图；

图3是本发明实施例中的风力发电机的结构示意图。

其中，1、导流板；2、驱动装置；3、风力发电模块。

具体实施方式