[发明专利]一种多功能四体船

说明书

本发明公开了一种多功能四体船，包括四个片体船，片体船上操作室，操作室内设有液压传动装置与液压折叠杆，片体船之间通过液压折叠杆连接，液压折叠杆完全伸展后形成四体船舶。四个片体船结构可以通过液压传动装置带动液压折叠杆伸缩实现整体合拢状态以及四个片体船同时并行链接航运状态，在平时正常运货时，液压折叠杆完全伸展，四个片体船共同平行运输载货，即四体船舶，使在江海联运中，能够实现一个整体船面的延伸，增加甲板面积，达到一种整体宽扁形船舶效果，可以保证在江海联运区域正常航行；同时，当遇到紧急海况或者战时状态时，可以将四片体船合拢为一个密封整体弹状船体，实现下潜潜艇的功效。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种多功能四体船。

背景技术

随着船舶科学技术的发展，人们对新造船舶的功能越来越高，船舶的多方向的应用效果也越来越受关注。目前建造的运输船舶往往功能比较单一，一船多用的效果还有待进一步研究开发；多体船具有船体宽度大、横稳性好、耐波能力强、阻力小、能够大量装载、抗打击能力强等优点，在军用和民用领域都到了广泛的应用。目前世界上常见的多体船包括两体船、三体船、四体船和五体船，四体船，顾名思义指的是由四个瘦形船体通过舰桥结构连接在一起的的船舶，现有的四体船存在着结构稳定性差、抗打击能力低、结构复杂、制造难度大的缺点。鉴于此，有必要提供一种新的四体船来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有能潜能浮、运行平稳、抗风浪强、既能增加运输面积、增加载货量，又能合理利用航道，缩小运输空间，且隐蔽性强，能躲避战时风险的多功能四体船。

本发明为实现上述目的所采取的技术方案为：一种多功能四体船，包括四个片体船，片体船上操作室，操作室内设有液压传动装置与液压折叠杆，片体船之间通过液压折叠杆连接，液压折叠杆完全伸展后形成四体船舶。四个片体船结构可以通过液压传动装置带动液压折叠杆伸缩实现整体合拢状态以及四个片体船同时并行链接航运状态，在平时正常运货时，液压折叠杆完全伸展，四个片体船共同平行运输载货，即四体船舶，使在江海联运中，能够实现一个整体船面的延伸，增加甲板面积，达到一种整体宽扁形船舶效果，可以保证在江海联运区域正常航行；同时，当遇到紧急海况或者战时状态时，可以通过液压折叠杆收缩折叠，将四片体船合拢为一个密封整体弹状船体，既能实现缩小运输空间，合理利用航道，也可在战时实现下潜潜艇的功效，达到一种多功能四体船。

作为优选，片体船从船体至船尾依次设有观察室、操作室、货仓、操作室、螺旋浆，货仓由两块货板通过连接杆活动连接组成，货板可以通过操作室控制下自动打开，并通过连接杆与相邻片体船上的货板相互连接，形成水平状的甲板。设置的观察室便于掌舵者观察航线，设置的操作室用于操控船体运行，货仓用于载货，片体船尾部设置的螺旋浆，为船体航行提供动力，同时货仓由两块货板通过连接杆活动连接组成，货板可以通过操作室控制下自动打开，并通过连接杆与相邻片体船上的货板相互连接，增加船体甲板面积，提高了船体载货量，同时，也是船体运行更加平稳，抗风浪能力等到显著提升。

作为优选，片体船船体底部设有沉浮模块，沉浮模块下端安装均布有浮体，浮体下端安装有螺旋浆。在述沉浮模块下端安装均布的浮体，用于对船体本身提供一定的浮力，片体船船体底部设有沉浮模块，能够对片体船潜浮进行控制，在浮体下端安装的螺旋浆，能够在水平方向360°进行旋转，使装置能够原地旋转、倒退以及横向行驶，同时，在片体船底部安装螺旋浆，能够减小船体行进过程中产生的尾流，隐蔽性强，尤其是本装置遇到战时敌情使，在潜水过程中，减小尾流的产生，能够有效躲避敌人探查，具有很高的战略意义。

作为优选，螺旋浆，包括浆轴，浆轴表面环布连接第二浆叶，第二浆叶表面设有第一导流弧片与第二导流弧片。当第二浆叶转动时，流进螺旋浆中的液体产生漩涡状，促进螺旋浆的表面环布连接第二浆叶再旋转水流的作用下，产生自转，为提高了动力，使螺旋桨稳定性更好，节能环保，第二浆叶表面设有第一导流弧片与第二导流弧片，能够增加对水流的疏导作用，继而加快螺旋浆旋转，两者相互作用，使水流通过更快，增加了螺旋桨运行效率。