[发明专利]一种在热模态试验中降低激振杆温度的冷却装置

说明书

本申请属于热模态试验激振杆降温设计技术领域，具体涉及一种在热模态试验中降低激振杆温度的冷却装置，包括：支柱；大支臂，一端与支柱连接，该端称为大支臂连接端；大支臂能够沿支柱轴向运动，并能够绕支柱转动；小支臂，一端与大支臂连接，该端称为小支臂连接端；小支臂能够沿大支臂轴向运动，并能够绕大支臂转动；风头，其内中空形成气腔，其上开设有进气孔；进气孔的一端与气腔连通，另一端用于与冷却气源连通；风头具有一个出气面，风头上开设有多个出气孔，每个出气孔的一端与气腔连通，另一端延伸至出气面；风头与小支臂连接，能够沿小支臂轴向运动，并能够绕小支臂转动。

技术领域

本申请属于热模态试验激振杆降温设计技术领域，具体涉及一种在热模态试验中降低激振杆温度的冷却装置。

背景技术

高超声速飞行器的气动加热产生高温环境，致使飞行器处于该高温环境下的部分结构弹性性能发生变化，引起模态特性的改变，为评估其安全性能，需对其进行热模态试验，探究其振动特性随温度的变化规律。

当前，进行热模态试验时，通常采用振动器对试验件进行动态力的加载，其通过激振杆将载荷传递至试验件。为检测激振杆传递的载荷，通常在激振器与激振杆之间设置力传感器，由于该热模态试验在高温环境下进行，试验件具有较高的温度，其上热量容易通过激振杆传递至力传感器，致使力传感器温度升高，使力传感器损坏。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻上述技术问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种在热模态试验中降低激振杆温度的冷却装置，以克服或减轻上述技术问题。

本申请的技术方案是：

一种在热模态试验中降低激振杆温度的冷却装置，包括：

支柱；

大支臂，一端与支柱连接，该端称为大支臂连接端；大支臂能够沿支柱轴向运动，并能够绕支柱转动；

小支臂，一端与大支臂连接，该端称为小支臂连接端；小支臂能够沿大支臂轴向运动，并能够绕大支臂转动；

风头，其内中空形成气腔，其上开设有进气孔；进气孔的一端与气腔连通，另一端用于与冷却气源连通；风头具有一个出气面，风头上开设有多个出气孔，每个出气孔的一端与气腔连通，另一端延伸至出气面；风头与小支臂连接，能够沿小支臂轴向运动，并能够绕小支臂转动。

根据本申请的至少一个实施例，风头具有一个进气面，进气面与出气面相对；

进气孔远离气腔的一端延伸至进气面；

各个出气孔在出气面上均与分布；

出气面向进气面凹陷形成弧形面；

弧形面沿风头径向的截面呈弧形。

根据本申请的至少一个实施例，上述冷却装置还包括：

第一圆环，其外环面与进气面固定连接，且其轴向与风头的轴向垂直；第一圆环套接在小支臂上；

第一锁紧螺栓，具有：

第一锁紧状态，第一锁紧螺栓与第一圆环螺纹配合连接，且与小支臂抵接；

第一拧松状态，第一锁紧螺栓与小支臂分离，风头能够沿小支臂轴向运动，并能够绕小支臂转动。

根据本申请的至少一个实施例，上述冷却装置还包括：

第三圆环，其外环面与小支臂连接端端面固定连接，且套接在大支臂上；

第三锁紧螺栓，具有：

第三锁紧状态，第三锁紧螺栓与第三圆环螺纹配合连接，且与大支臂抵接；