[发明专利]一种切削式轨道车辆吸能防爬器在审
| 申请号： | 201811445212.5 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109367561A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 彭勇;邓功勋;侯林;高广军;许平;马闻;张洪浩 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 文立兴 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内套筒 法兰 切削刀具 缸体 活塞杆 冷却液 切削 刀具 吸能防爬器 轨道车辆 体内 冷却管 切削式 减小 冷却液冷却 单向导通 动能转化 断裂几率 推动活塞 对齐 导向槽 导向孔 挤压缸 压力能 阻尼孔 动能 滑接 连通 融化 列车 延伸 | ||
1.一种切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，包括活塞杆(12)、缸体(41)、内套筒(42)、法兰(21)和冷却管(3)，所述内套筒(42)设置在所述缸体(41)内，所述内套筒(42)和缸体(41)内设有冷却液，该内套筒(42)和缸体(41)的一端均与所述法兰(21)的一侧连接，该法兰(21)上设置有与所述活塞杆(12)滑接且与所述内套筒(42)对齐的导向孔(25)，所述法兰(21)的另一侧安装有切削所述活塞杆(12)的切削刀具(22)，所述冷却管(3)从所述缸体(41)内单向导通至所述切削刀具(22)的安装位置，所述内套筒(42)远离所述法兰(21)的端部设置有与缸体(41)连通的阻尼孔(43)。
2.根据权利要求1所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述缸体(41)的壁面上安装有单向阀(44)，所述冷却管(3)的一端与所述单向阀(44)连接，另一端朝向所述切削刀具(22)的刀尖设置。
3.根据权利要求1所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述活塞杆(12)的一端设置有与所述缸体(41)密封滑接的活塞(14)，所述冷却管(3)与所述缸体(41)的连接位置在缸体(41)的另一端。
4.根据权利要求1所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述冷却管(3)与所述缸体(41)的连接位置靠近所述法兰(21)设置。
5.根据权利要求1-4任一所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述活塞杆(12)上设置有导向槽(13)，所述切削刀具(22)延伸到所述导向槽(13)内，且沿着所述切削刀具(22)的切削方向上，所述切削刀具(22)的刀尖与所述活塞杆(12)的待切削位置间隔一段距离，以使所述切削刀具(22)在所述冷却液喷出后开始切削。
6.根据权利要求5所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述活塞杆(12)远离活塞(14)的另一端设置有防爬齿(11)。
7.根据权利要求6所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述活塞杆(12)为内部中空的空心杆件结构。
8.根据权利要求7所述的切削式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述内套筒(42)和缸体(41)同轴固接在一安装底座(5)上，所述安装底座(5)上设置有安装孔(52)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中南大学，未经中南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811445212.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种碰撞吸能结构及具有其的轨道车辆
- 下一篇：一种组合式轨道车辆吸能防爬器
