[发明专利]一种氢燃料电池汽车的空气控制方法及系统

权利要求书

1.一种氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，包括：

设置空压机转速与空气流量的对应表；

获取燃料电池电堆的需求功率，并根据所述需求功率确定空气流量设定值；

根据所述空气流量设定值和所述对应表确定空压机转速设定值，并使空压机以所述空压机转速设定值对燃料电池电堆开始提供空气；

获取空气管道内的空气流量反馈值，如果所述空气流量反馈值与所述空气流量设定值的相对差值小于设定阈值，则使空压机转速值等于所述空压机转速设定值。

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

如果所述相对差值大于所述设定阈值，则根据所述对应表确定转速补偿值，并使空压机转速值等于所述空压机转速设定值与所述转速补偿值之和。

3.根据权利要求2所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

获取空气管道内空气压力值，如果所述空气压力值小于第一压力阈值，则逐步增加空压机转速，使管道内的空气压力上升；

如果所述空气压力值大于第二压力阈值，则逐步减少空压机转速，使管道内的空气压力下降，其中，所述第二压力阈值大于所述第一压力阈值。

4.根据权利要求3所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

在接收到车辆启动信号时，设置空压机以第一设定转速进行空气侧开机吹扫；

在接收到车辆关机信号时，设置空压机以第二设定转速进行空气侧关机吹扫。

5.根据权利要求4所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

获取空气管道内的空气温度，如果所述空气温度大于设定温度阈值，则增加制冷器的冷却温度，以降低所述空气温度。

6.根据权利要求5所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

获取空气管道内的空气湿度，如果所述空气湿度小于设定湿度阈值，则提高加湿器的湿度控制，以增加所述空气湿度。

7.一种氢燃料电池汽车的空气控制系统，其特征在于，包括：

设置单元，用于设置空压机转速与空气流量的对应表；

需求确定单元，用于获取燃料电池电堆的需求功率，并根据所述需求功率确定空气流量设定值；

第一控制单元，用于根据所述空气流量设定值和所述对应表确定空压机转速设定值，并使空压机以所述空压机转速设定值对燃料电池电堆开始提供空气；

第二控制单元，用于获取空气管道内的空气流量反馈值，在所述空气流量反馈值与所述空气流量设定值的相对差值小于设定阈值时，使空压机转速值等于所述空压机转速设定值；

所述第二控制单元还用于在所述相对差值大于所述设定阈值时，根据所述对应表确定转速补偿值，并使空压机转速值等于所述空压机转速设定值与所述转速补偿值之和。

8.根据权利要求7所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

第三控制单元，用于获取空气管道内空气压力值，在所述空气压力值小于第一压力阈值时，逐步增加空压机转速，使管道内的空气压力上升；

所述第三控制单元还用于在所述空气压力值大于第二压力阈值时，逐步减少空压机转速，使管道内的空气压力下降，其中，所述第二压力阈值大于所述第一压力阈值。

9.根据权利要求8所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

吹扫控制单元，用于在接收到车辆启动信号时，设置空压机以第一设定转速进行空气侧开机吹扫；

所述吹扫控制单元还用于在接收到车辆关机信号时，设置空压机以第二设定转速进行空气侧关机吹扫。

10.根据权利要求9所述的氢燃料电池汽车的空气控制方法，其特征在于，还包括：

温度控制单元，用于获取空气管道内的空气温度，在所述空气温度大于设定温度阈值时，增加制冷器的冷却温度，以降低所述空气温度；

湿度控制单元，用于获取空气管道内的空气湿度，在所述空气湿度小于设定湿度阈值时，提高加湿器的湿度控制，以增加所述空气湿度。