[发明专利]一种浮动式的充电连接装置在审
申请号: | 201811446065.3 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109318735A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 千寅虎;陆文超;孟天龙;王冬;陈昕 | 申请(专利权)人: | 上海上汽安悦充电科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200002 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 充电连接装置 升降轨道 第一端 多轴式 浮动式 机械臂 电动车 充电技术 充电接口 电动汽车 升降运动 自动充电 电机 驱动 安全 | ||
一种浮动式的充电连接装置。本发明涉及电动车充电技术领域,尤其涉及一种充电连接装置,包括:主体;升降轨道,固定于主体上;托盘,设置于升降轨道上;电机,与托盘连接,用于驱动托盘在升降轨道上进行升降运动;多轴式机械臂,包括一第一端和一第二端;第一端固定于设置于托盘上;充电接口,设置于多轴式机械臂的第二端上;能够实现电动汽车的自动充电,便捷且安全。
技术领域
本发明涉及电动车充电技术领域,尤其涉及一种浮动式的充电连接装置。
背景技术
随着汽车行业的技术进步,汽车不断向着清洁能源的方向发展,电动汽车开始逐步向市场进行推广。
纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等。
但是,电动汽车的充电问题成了亟待解决的难题。如果设置一些需要人工进行连接的充电装置,则操作起来比较麻烦,尤其是大型的电动汽车,充电电压/电流较高,操作时的安全性较低。
发明内容
针对上述问题,本发明提出了一种浮动式的充电连接装置,应用于大型的电动汽车;其中,包括:
主体;
升降轨道,固定于所述主体上;
托盘,设置于所述升降轨道上;
电机,与所述托盘连接,用于驱动所述托盘在所述升降轨道上进行升降运动;
多轴式机械臂,包括一第一端和一第二端;所述第一端固定于设置于所述托盘上;
充电接口,设置于所述多轴式机械臂的所述第二端上。
上述的充电连接装置,其中,所述多轴式机械臂的每个轴均为用于进行旋转运动的旋转轴。
上述的充电连接装置,其中,所述多轴式机械臂具有6~8个轴。
上述的充电连接装置,其中,所述电机为伺服电机。
上述的充电连接装置,其中,所述充电接口的额定电流为500A~700A。
上述的充电连接装置,其中,所述充电接口具有多个电接点,每个所述电接点对应所述电动汽车的一个电量存储单元。
上述的充电连接装置,其中,所述充电接口上具有多个暗槽;
每个所述电接点嵌入在对应的一个所述暗槽内。
上述的充电连接装置,其中,所述电动汽车为电动大巴士。
有益效果:本发明提出的一种充电连接装置,能够实现电动汽车的自动充电,便捷且安全。
附图说明
图1为本发明一实施例中浮动式的充电连接装置的结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。
在一个较佳的实施例中,如图1所示,提出了一种浮动式的充电连接装置,应用于大型的电动汽车;其中,可以包括:
主体10;
升降轨道20,固定于主体10上;
托盘30,设置于升降轨道20上;
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