[发明专利]一种内镐臂、内镐臂组件及双枕捣固装置

说明书

本发明公开了一种内镐臂、内镐臂组件及双枕捣固装置，涉及铁路大型养路机械技术领域。该内镐臂包括传动连接部和捣镐连接部，传动连接部相对于捣镐连接部朝第一方向倾斜延伸，捣镐连接部背离第一方向的一侧设置有让位配合部。捣镐连接部上形成与让位配合部相邻设置的第一凸部，让位配合部的宽度大小与第一凸部的宽度大小相对应。该内镐臂设计合理、结构简单，通过开设让位配合部，使得成对设置的内镐臂可以配合，且不干涉，为安装直形捣镐奠定基础，实用性强。

技术领域

本发明涉及铁路大型养路机械技术领域，具体而言，涉及一种内镐臂、内镐臂组件及双枕捣固装置。

背景技术

捣固装置是铁路大型养路机械捣固车的主要工作装置。用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高枕底道碴的密实度，并与起拨道装置相配合，消除轨道的高低不平，增强轨道的稳定性。

世界上有多个国家和地区采用米轨线路，米轨线路在轨距、轨枕的配置及机车车辆限界等方面均与标准线路有较大的不同。

现有的米轨线路的双枕捣固装置，可满足米轨线路作业。但由于现有捣固装置的内侧捣镐受空间限制，为了避免捣镐发生碰撞，内侧捣镐设计为弯形镐，且长度较短，由于内侧捣镐受弯曲应力作用，容易发生断裂，寿命较短。

外侧捣镐虽为直镐，但为了与内侧捣镐匹配，镐体的直径相对较小，长度较短，且镐掌部位堆焊耐磨合金，为堆焊捣镐。

此外，随着硬质合金捣镐的广泛使用，镐掌部位钎焊硬质合金耐磨层，大大提高了镐掌的耐磨性，因此要求捣镐本体与镐掌具有相同的寿命，而弯镐的镐体结构易造成镐体较镐掌提前失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内镐臂，解决连接于内镐臂上的捣镐受空间限制而造成的捣镐碰撞现象。

本发明的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本发明的实施例提供了一种内镐臂，包括相互连接的传动连接部和捣镐连接部，所述传动连接部相对于所述捣镐连接部朝第一方向倾斜，所述捣镐连接部背离所述第一方向的一侧设置有让位配合部；

所述捣镐连接部上形成与所述让位配合部相邻设置的第一凸部，所述让位配合部与所述第一凸部匹配。

另外，根据本发明的实施例提供的内镐臂，还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的可选实施例中，所述捣镐连接部还包括第二凸部，所述第二凸部与所述第一凸部分别位于所述让位配合部的两侧；

所述捣镐连接部背离所述传动连接部的底面开设有捣镐安装孔，与所述第一凸部相对应的为第一安装孔，与所述第二凸部相对应的为第二安装孔。

在本发明的可选实施例中，所述传动连接部包括间隔设置的第一支耳和第二支耳，所述第一支耳和所述第二支耳的对称中心线与所述让位配合部的中心线具有第一偏移距离，且所述对称中心线相对于所述第二凸部更靠近于第一凸部。

在本发明的可选实施例中，所述第一偏移距离为所述第一支耳的内侧壁和所述第二支耳的内侧壁之间间隔距离的四分之一至三分之一。

在本发明的可选实施例中，所述让位配合部为贯通槽，从所述捣镐连接部靠近所述传动连接部的一端到远离所述传动连接部的一端，所述贯通槽的深度逐渐增大。

在本发明的可选实施例中，所述让位配合部包括第一斜面、第二斜面以及第三斜面，所述第一斜面靠近所述第一凸部且与所述第三斜面相对设置，所述第二斜面为所述贯通槽的槽底；

所述第一斜面、所述第二斜面以及所述第三斜面分别与所述捣镐连接部背离所述传动连接部的底面形成锐角。

在本发明的可选实施例中，所述锐角为80°～90°。