[发明专利]一种具有收管功能的消防车

说明书

本发明公开了一种具有收管功能的消防车，针对现有的消防车大多不具有收管功能，需要消防员人工手动收卷管的问题，现提出如下方案，其包括安装座，所述安装座的顶端一侧固定有水箱，安装座的顶端另一侧分别固定有挡板、安装板和竖板，挡板位于水箱和安装板之间，竖板与挡板和安装板均是垂直设置的，挡板和安装板之间设置有调节块，竖板上开设有开口，开口的内壁之间固定有两根竖杆，两根竖杆的外部均滑动套设有两块夹板和两个弹簧，安装板远离挡板的一侧安装有正反转电机。本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，方便收卷或者排出软管，可以节省大量的人力，能够排出软管内残留的水，实用性强，有利于推广使用。

技术领域

本发明涉及消防车技术领域，尤其涉及一种具有收管功能的消防车。

背景技术

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。但是现有的消防车大多不具有收管功能，需要消防员人工手动收卷管，进而需要消耗大量的人力，因此需要我们设计出一种具有收管功能的消防车，来解决这些问题。

发明内容

本发明提出的一种具有收管功能的消防车，解决了现有的消防车大多不具有收管功能，需要消防员人工手动收卷管的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有收管功能的消防车，包括安装座，所述安装座的顶端一侧固定有水箱，安装座的顶端另一侧分别固定有挡板、安装板和竖板，挡板位于水箱和安装板之间，竖板与挡板和安装板均是垂直设置的，挡板和安装板之间设置有调节块，竖板上开设有开口，开口的内壁之间固定有两根竖杆，竖杆的外部均滑动套设有两块夹板和两个弹簧，安装板远离挡板的一侧安装有正反转电机，正反转电机的输出轴贯穿安装板并与调节块的一侧中部传动连接，水箱上安装有水泵，水泵的出水管一端延伸至调节块的内部并固定有软管，软管的另一端贯穿开口。

优选的，所述软管位于两块所述夹板之间，两块所述夹板均位于两个所述弹簧之间，弹簧的两端分别与开口和夹板相靠近的一侧固定连接。

优选的，所述夹板上均开设有两个滑孔，两根所述竖杆分别与两个滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述调节块为空腔结构，调节块靠近挡板的一侧开设有通孔，通孔的内部固定有轴承，水泵的出水管通过轴承与通孔的内壁转动连接。

优选的，所述水泵的进水管底端延伸至水箱的内部，水箱顶端开设有进水口。

相对于现有技术本发明的有益效果是：

1、通过正反转电机控制调节块顺时针或者逆时针转动，方便收卷或者排出软管，能够节省大量的人力；

2、通过拉松夹板，在弹簧的弹性作用下，使得两块夹板平稳地相互靠近或者远离，方便排出软管内残留的水。

本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，方便收卷或者排出软管，可以节省大量的人力，能够排出软管内残留的水，实用性强，有利于推广使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有收管功能的消防车的结构正视图；

图2为本发明提出的一种具有收管功能的消防车的结构俯视图。

图中：1.安装座、2.水箱、3.挡板、4.安装板、5.竖板、6.调节块、7.开口、8.竖杆、9.夹板、10.弹簧、11.正反转电机、12.水泵、13.软管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。