[发明专利]一种纯电动轻卡车载供电系统

说明书

本发明公开了一种纯电动轻卡车载供电系统，其结构包括车载蓄电池、蓄电池正极输出总保险盒、熔断器盒、电池系统、电驱动系统、灯光系统、雨刮系统、音响系统、空调系统、ABS系统、诊断口外接电源、点火锁、点火继电器、车载终端和汇流总线，本发明的一种纯电动轻卡车载供电系统，通过对车载辅助电源进行了优化分配，保证了车载供电系统的使用，提高了车载供电系统使用时的安全性，解决了现有技术在传统轻卡车中，因轻量化要求，碳纤维材料日渐应用于车身制造中，但碳纤维本身的导电性不强，原有的电气搭铁会及其不稳定，存在安全隐患的问题。

技术领域

本发明是一种纯电动轻卡车载供电系统，属于供电系统领域。

背景技术

众多周知，石油属于不可再生资源，石油的不可再生性及生活环境的日渐恶劣，保护环境，节能减排成了目前全球的潮流和趋势，近年来，以电池为主要动力源或部分动力源的电动汽车（包括插电式混合动力车、纯电动车及氢-电混合动力车）逐渐出现并日渐增多，电动车的排量小于传统内燃机车，纯电动汽车的排量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这也将是未来电动汽车取代传统内燃机车的所在，随着科学技术的飞速发展，供电系统也得到了技术改进，但是现有技术在传统轻卡车中，因轻量化要求，碳纤维材料日渐应用于车身制造中，但碳纤维本身的导电性不强，原有的电气搭铁会及其不稳定，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种纯电动轻卡车载供电系统，以解决现有技术在传统轻卡车中，因轻量化要求，碳纤维材料日渐应用于车身制造中，但碳纤维本身的导电性不强，原有的电气搭铁会及其不稳定，存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种纯电动轻卡车载供电系统，包括车载蓄电池、蓄电池正极输出总保险盒、熔断器盒、电池系统、电驱动系统、灯光系统、雨刮系统、音响系统、空调系统、ABS系统、诊断口外接电源、点火锁、点火继电器、车载终端和汇流总线，所述蓄电池正极输出总保险盒、熔断器盒、电池系统、电驱动系统、灯光系统、雨刮系统、音响系统、空调系统、ABS系统、诊断口外接电源、点火锁、点火继电器和车载终端均通过汇流总线与车载蓄电池电连接，所述电池系统、电驱动系统、灯光系统、雨刮系统、音响系统、空调系统、ABS系统、诊断口外接电源、点火锁、点火继电器和车载终端均与熔断器盒电连接，所述车载蓄电池和熔断器盒均与蓄电池正极输出总保险盒电连接。

进一步地，所述车载蓄电池电压为24V，能够很好的进行供电。

进一步地，所述汇流总线最大额定电流为电驱动系统、电池系统、ABS系统及车载终端的输出电流之和，能够很好的通电。

本发明的一种纯电动轻卡车载供电系统，通过对车载辅助电源进行了优化分配，保证了车载供电系统的使用，提高了车载供电系统使用时的安全性，解决了现有技术在传统轻卡车中，因轻量化要求，碳纤维材料日渐应用于车身制造中，但碳纤维本身的导电性不强，原有的电气搭铁会及其不稳定，存在安全隐患的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的结构示意图；

图中：车载蓄电池-1、蓄电池正极输出总保险盒-2、熔断器盒-3、电池系统-4、电驱动系统-5、灯光系统-6、雨刮系统-7、音响系统-8、空调系统-9、ABS系统-10、诊断口外接电源-11、点火锁-12、点火继电器-13、车载终端-14、汇流总线-15。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。