[发明专利]一种摩托车发动机安装治具装置

说明书

本发明公开一种摩托车发动机安装治具装置，包括有机架，在机架两侧树立起有两块面朝相对的立板，两立板之间相互对向设置有转动轴，在其中一侧的立板外侧设置有涡轮蜗杆机构，同侧转动轴朝涡轮伸出立板外并与涡轮套装在一起同步转动，蜗杆安装在电机上，在两立板的转动轴之间安装有发动机治具，采用本技术方案后，可实现转动角度的无级调节，转动到所需角度后，利用涡轮与蜗杆之间特有的自锁功能，实现转动轴上治具转动调节角度的精准度。

技术领域：

本发明涉及一种摩托车发动机安装治具装置。

背景技术：

组装摩托车发动机是一项较为费事费力的工作，组装过程需要对发动机进行翻转，才能把发动机完整组装，为了方便发动机的安装，有厂家设计了专门的摩托车发动机安装治具装置，该装置是在机架两侧立起立板，两立板面朝相对的侧面上设置有转动轴，其中一侧转动轴往外延伸穿过立板，然后在该转动轴上位于立板外侧的一段上套装上手摇杆，两立板上的转动轴之间安装有治具，发动机的组装就在治具上进行，当安装过程需要调节组装总发动机的位置状态时，摇动手摇杆，驱使转动轴转动，带动治具以及发动机一起转动，直到调整到所需位置状态后，利用插销卡锁锁死手摇杆，从而就可以锁住固定对发动机调整后的状态，因受插销卡锁结构的限制，这种转动调节不能实现角度的无级转动调节，每次转动都只能按照固定的转动角度进行转动，时常出现不能满足发动机某些部件安装的角度要求。

发明内容：

本发明的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种转动定位快速、准确，并具有自锁功能的摩托车发动机安装治具装置。

本发明的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种摩托车发动机安装治具装置，包括有机架，在机架两侧树立起有两块面朝相对的立板，两立板之间相互对向设置有转动轴，在其中一侧的立板外侧设置有涡轮蜗杆机构，同侧转动轴朝涡轮伸出立板外并与涡轮套装在一起同步转动，蜗杆安装在电机上，在两立板的转动轴之间安装有发动机治具。

机架安装在转盘上，在转盘圆周上设置有多个凹口，转盘的旁边设置有转动锁杆，转动锁杆上设置有可插进凹口的锁舌。

采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：可实现转动角度的无级调节，转动到所需角度后，利用涡轮与蜗杆之间特有的自锁功能，实现转动轴上治具转动调节角度的精准度。

附图说明：

图1是本发明摩托车发动机安装治具装置的正视结构图；

图2是本发明摩托车发动机安装治具装置转动锁杆锁紧转盘前的上视结构图；

图3是本发明摩托车发动机安装治具装置转动锁杆锁紧转盘后的上视结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的摩托车发动机安装治具装置，包括有机架1，在机架1两侧树立起有两块面朝相对的立板2，两立板2之间相互对向设置有转动轴3，在其中一侧的立板外侧设置有涡轮蜗杆机构，同侧转动轴3朝涡轮4伸出立板2外并与涡轮4套装在一起同步转动，蜗杆5安装在电机6上，在两立板2的转动轴3之间安装有发动机治具7。机架1安装在转盘8上，在转盘8圆周上设置有多个凹口9，转盘8的旁边设置有转动锁杆10，转动锁杆10上设置有可插进凹口9的锁舌11。

工作时，发动机的所有安装部件都在专业治具7上进行，而本治具7是安装在受蜗轮蜗杆传动而实现转动的转动轴3上，使治具7实现竖直转动调节角度的功能，而安装治具7的机架1是安装在一水平转盘8上，使治具7又具有水平转动调节角度的功能，从而使整套治具装置可实现360°无死角的转动调节，因转动轴3是安装在涡轮4上的，利用涡轮4与蜗杆5配合传动而特有的自锁特性，可使转动轴3转动过程实现即停即锁，不需要其它辅助装置进行锁紧，大大提高了调节的灵活性和效率，满足摩托车发动机组装的需要。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。