[发明专利]一种输出能量的机器在审
申请号: | 201811447997.X | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109519350A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 门立山 | 申请(专利权)人: | 门立山 |
主分类号: | F03G7/10 | 分类号: | F03G7/10;F25B30/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253014 山东省德州市德城区康*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 热泵 驱动 输出 输出能量 吸热盘管 低位换热器 一级压缩机 工质做功 热泵制热 升温装置 节流阀 冷盘管 压强差 压缩机 冷热 盘管 串联 外部 应用 | ||
一种输出能量的机器,包括热泵制热的发动机,所述发动机外部有热泵、吸热盘管和吸冷盘管,所述发动机内部冷热两端的压强差驱动工质做功,所述发动机有若干台,所述第一台发动机的输出来驱动第二台发动机的热泵,所述第二台发动机的输出来驱动第三台发动机的热泵,所述第三台发动机的输出来驱动第四台发动机的热泵,余类推,所述最后那台发动机的输出的其中一部分驱动所述第一台发动机的热泵,另一部分对外输出;在每台发动机吸热盘管的前面,加入压缩机、节流阀、低位换热器、盘管组成了一级压缩机升温装置,还可以串联多级。本发明有广泛的应用价值。
技术领域
本发明涉及一种输出能量的机器,属于新能源动力和电力机械。
背景技术
近几年来,国家大力推动新能源的应用。本申请人曾经发明了一种热泵驱动的往复式发动机201710657937X、一种热泵制热的温差动力发动机2017106568888,这样的发动机输出的功率比电动机要高。能源危机,节能是迫在眉睫的事情。本申请人又设计出了一种输出能量的机器。
发明内容
本发明的任务是,提供一种输出能量的机器。它既不需要燃油、燃气、电力、原子能和化学能,也不需要风力、水利、潮汐和太阳能,它是属于一种新能源动力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种输出能量的机器,包括热泵制热的发动机,所述发动机外部有热泵、吸热盘管和吸冷盘管,所述发动机内部冷热两端的压强差驱动工质做功,所述发动机有若干台,所述第一台发动机的输出来驱动第二台发动机的热泵,所述第二台发动机的输出来驱动第三台发动机的热泵,所述第三台发动机的输出来驱动第四台发动机的热泵,余类推,所述最后那台发动机的输出的其中一部分驱动所述第一台发动机的热泵,另一部分对外输出;所述第一台发动机的热泵配有电机驱动,所述发动机对其余的所述热泵的输出驱动方式可以是轴、皮带、齿轮和链条连接,对应的其余的所述热泵没有电机;所述发动机对所述热泵的输出驱动方式也可以是电,对应的所述热泵都配有电机驱动,对应的所述发动机都配有发电机;所述吸热盘管与第一盘管彼此靠近用充入导热介质的外壳密封,组成第一换热器,所述第一盘管有一个进口和出口,所述第一盘管的进口连接到第一压缩机的一端,所述第一压缩机的另一端连接到第一低位换热器的一端,所述第一低位换热器的另一端连接第一节流阀的一端,所述第一节流阀的另一端连接到所述第一盘管的出口,所述第一压缩机内有工质,所述第一压缩机、第一节流阀、第一低位换热器、第一盘管组成了一级压缩机升温装置,所述的压缩机升温装置可以有多级,通过前一级的低位换热器和后一级的高位换热器串联起来的压缩机升温装置,形成了所述第一盘管的高温。所述第一台发动机的热泵的电机的电力来自于一个串接的多掷开关选择端口,所述多掷开关的被选择端口分别连接到市电、所述最后那台发动机驱动的发电机、所述最后那台发动机驱动的发电机通过电瓶逆变电源、空脚。通过所述前一级的低位换热器、后一级的高位换热器、压缩机和节流阀组成的压缩机升温装置的级数,有0至5级。本发明的原理是,设热泵的能效比为3,工质做功发动机的热功效率参考汽轮机为0.5,发电机效率为1,则每一级热泵的效率为:3×0.5×1=1.5,即:给第一级热泵输入1KW 的电,热泵驱动的发电机可以发出1.5KW的电,再将这1.5KW的电输入到下一级热泵,则下一级热泵驱动的发电机可以发出1.5KW×1.5=2.25KW的电,将这为2.25KW的电,拿出1KW的电驱动第一级热泵,剩余的2.25KW-1.5KW=1.25KW的电力输出上增出的。三级热泵驱动的发电机增出的电力为1.5KW×1.5×1.5-1.5KW=1.9KW,一天发电量1.9KW×24H=45KW H(度)——一个家庭一天用不完了。之所以最后一级输出的电力驱动第一级的热泵,其原因是这种方法输出功率能够最大。第一台发动机的热泵的电机的端子接到多掷开关选择端口,电机有几根导线(例如单相两根,三相三根三相一地四根),多掷开关就对应几个刀(例如单相就用二刀四掷开关),多掷开关的被选择端口分别连接到市电、所述最后那台发动机驱动的发电机、所述最后那台发动机驱动的发电机通过电瓶逆变电源、空脚。当本发明启动时,可以将多掷开关接通电瓶逆变电源,这样显得一丁点外界电力也没有使用,或者应用在周围没有市电的环境。当本发明启动时,也可以将多掷开关接通市电,启动后将多掷开关接到最后那台发动机驱动的发电机发的电上。当关闭本发明时,将多掷开关接到空脚,这样,第一台发动机的热泵没有热量输出,发动机没有温差而失去动力,发动机停了下来。每一台发动机的热泵都有吸热盘管,为了提高吸热盘管的温度,加入了第一盘管彼此靠近用充入导热介质的外壳密封,组成第一换热器,第一压缩机驱动第一换热器升温,前面还可以有第二换热器、第二压缩机再升温,这种升温装置有0至5级。0级为发动机热泵的吸热盘管没有设置升温装置。这里所提及的压缩机,与前面提及的热泵,只是安装位置不同用不同的称谓,便于区分,直接驱动发动机的那个叫热泵,热泵的吸热盘管升温的叫压缩机。
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