[发明专利]隐藏式外水切组件及汽车在审
申请号: | 201811448505.9 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109353199A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 丁磊 | 申请(专利权)人: | 华人运通控股有限公司 |
主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76;B60J10/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 202150 上海市崇明区港沿镇港沿*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外板 内板 切条 安装槽 外水切 隐藏式 外露 汽车 侧壁延伸 方向延伸 汽车外观 一端开口 组件包括 凹陷 侧壁 客户 侧面 申请 | ||
本申请涉及汽车内外饰技术领域,尤其是涉及一种隐藏式外水切组件及汽车,隐藏式外水切组件包括:内板、外板以及水切条;其中,外板位于内板的一侧,且外板的一端部沿着内板的长度方向并朝向远离内板的一端部的方向延伸,且外板的此端部与内板的侧面相连接;外板朝向远离内板的方向凹陷,以使外板与内板的一端部的侧壁之间形成一端开口的安装槽;水切条扣设在内板的端部,水切条的一侧壁位于安装槽内,且水切条的顶端不高于外板的顶端。可见,水切条的侧壁延伸至安装槽内,且水切条低于外板的顶端,使得水切条隐藏起来,不外露于外板,因而较现有的水切条外露的情形,提供了另一种汽车外观,增加了客户的可选择性,满足客户的不同需求。
技术领域
本申请涉及汽车内外饰技术领域,尤其是涉及一种隐藏式外水切组件及汽车。
背景技术
目前,车门上的水切条就是车窗凹槽里橡胶密封条,介于车窗玻璃4’和车门框架之间,在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘,同时也起到美观作用,现有的水切条结构中,外板2’的端部形成凹槽,内板1’的端部插设在此凹槽内,水切条3’卡设在外板自身形成的槽体内,水切条均是外露于车门框架,形成单一的外观结构,可选择性少,无法满足不同的用户需求。
发明内容
本申请的目的在于提供一种隐藏式外水切组件及汽车,以解决现有技术中存在的水切条均是外露于车门框架,形成单一的外观结构,可选择性少,无法满足不同的用户需求的技术问题。
本申请提供了一种隐藏式外水切组件,包括:内板、外板以及水切条;其中,所述外板位于所述内板的一侧,所述外板的一端部沿着所述内板的长度方向并朝向远离所述内板的一端部的方向延伸,且所述外板的一端部与所述内板的侧面相连接;所述外板朝向远离所述内板的方向凹陷,以使所述外板与所述内板的一端部的侧壁之间形成一端开口的安装槽;所述水切条扣设在所述内板的一端部,所述水切条的一侧壁位于所述安装槽内,且所述水切条的顶端不高于所述外板的顶端。
在上述技术方案中,进一步地,所述水切条呈截面为U型的长条状结构。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述水切条包括U型骨架以及包边;其中,所述包边包裹于所述U型骨架的外部,且所述包边朝向远离所述外板的一侧设置有多个唇边。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述外板的端部与所述内板铆接采用焊接、铆接以及铰接中的一种方式相连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述内板包括顺次排布第一延伸板、第一倾斜板以及第二延伸板;其中,所述第一延伸板与所述第二延伸板相平行设置,所述第一倾斜板与所述第一延伸板以及所述第二延伸板均形成角度。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述外板包括顺次相连接的曲面板、第三延伸板、第二倾斜板以及连接板;其中,所述第三延伸板以及所述连接板均平行于所述第一延伸板;所述第二倾斜板分别与所述第三延伸板以及所述连接板形成角度;所述第三延伸板、所述第二倾斜板以及所述第一延伸板围设成所述安装槽;所述连接板与所述第一延伸板相贴合并相连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述隐藏式外水切组件还包括密封条,所述密封条设置在所述安装槽的底壁上,且所述密封条位于所述水切条的端部与所述安装槽的底壁之间。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述密封条与所述安装槽的底壁胶粘在一起。
本申请还提供了一种汽车,包括上述任一技术方案所述的隐藏式外水切组件,因而,具有该装置的全部有益技术效果,在此,不再赘述。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述汽车还包括玻璃窗以及支架;其中,所述支架设置在所述内板上,所述玻璃窗可滑动地设置在所述支架上,且所述隐藏式外水切组件的水切条的外侧壁与所述玻璃窗相贴合。
与现有技术相比,本申请的有益效果为:
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