[发明专利]一种双块式混凝土轨枕

说明书

本发明公开了一种双块式混凝土轨枕，包括钢筋结构的桁架，及第一混凝土轨枕，及第二混凝土轨枕；所述桁架包括下弦钢筋，及上弦钢筋，及箍筋，所述下弦钢筋设置有两条，且相互平行设置；该双块式混凝土轨枕能够提高铁路轨道的建设速度，有效提高铁路轨道安全，并减少对环境的破坏，并在具体加工环节中进行了重要改进，确保了轨枕产品的强度指标，同时加强了对工艺过程的控制，减少材料的浪费，对环境保护起到重要作用，使得生产工艺的实施提高加工效率和提高产品的质量，因此具有建设安全性高、建设效率高还对环境友好的优点。

技术领域

本发明具体涉及一种双块式混凝土轨枕。

背景技术

随着全球经济的迅猛发展，各国对铁路运输的建设，特别是对基础设施轨枕的建设开展了广泛、深入的研究。目前铁路上使用的轨枕主要是由木枕和混凝土轨枕。木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力，但随着森林资源的减少，人们环保意识的增强、对于生产效益的提高目的，以及提高运输的安全性，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木，从而实现环境保护、提高生产效益和提高运输安全强度。

另外，广泛应用的铁路轨枕多为预应力混凝土轨枕，其主要的原材料有水泥、河砂、碎石、水，通过合理的添加掺和料、外加剂，研发出不同性能的混凝土轨枕，使其具备高耐久性和高抗压强度。国内生产预应力混凝土桥用轨枕的主要工艺流程为：钢丝的预应力张拉-混凝土的配料、搅拌、浇筑-振动-养护，其中钢丝的张拉、混凝土的配料、搅拌、浇筑等工序占据至关重要的地位。但是目前人们生产的轨枕在浇筑-振动这两个步骤中，直接将混凝土浇注后，通过振动机进行简易的振动抚平就进行下一加工环节，并未注重混凝土在浇注后的致密度及养护情况，其制备过程中不严格控制混凝土施工过程中的工艺细节，造成混凝土轨枕中的气泡量过大，影响了混凝土轨枕的外观形貌，同时也导致制得的轨枕密度低，容易出现碎裂情况，因此降低了混凝土轨枕的抗压强度和耐久性。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种能够提高铁路轨道的建设速度，有效提高铁路轨道安全，并减少对环境的破坏，因此具有建设安全性高、建设效率高还对环境友好的双块式混凝土轨枕，另外，本发明生产工艺的实施提高加工效率和提高产品的质量。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现。

一种双块式混凝土轨枕，包括钢筋结构的桁架，及设置桁架上方一端的、且与桁架固定的、用于火车行驶的第一混凝土轨枕，及设置桁架上方另一端的、且与桁架固定的、与第一混凝土轨枕平行设置的第二混凝土轨枕；所述桁架包括下弦钢筋，及设置在下弦钢筋上方的、且与下弦钢筋平行的上弦钢筋，及设置在下弦钢筋和上弦钢筋之间的、且下端与下弦钢筋固定的、上端与上弦钢筋固定的、用于连接固定下弦钢筋和上弦钢筋的箍筋，所述下弦钢筋设置有两条，且相互平行设置。

进一步的，所述桁架设置有两组，且相互平行设置；

进一步的，所述两条下弦钢筋与一条上弦钢筋呈支撑强度的三角形设置。

进一步的，所述第一混凝土轨枕包括自下往上向内侧倾斜的混凝土本体，及设置在混凝土本体上端的、且与混凝土本体凝结成型的预埋铁座。

进一步的，所述预埋铁座设置有两个，且相互平行设置。

进一步的，所述第二混凝土轨枕的结构与第一混凝土轨枕的结构一致。

本发明的有益效果是：通过将双块式混凝土轨枕在客运专线上快速拼接铺设，能够提高铁路轨道的建设速度，并且结构强度高的双块式混凝土轨枕在凭借后使用有效提高铁路轨道安全，在施工时能够最大程度减少对环境的破坏。

附图说明

图1为本发明的一种双块式混凝土轨枕的横截面剖视图；

图2为本发明的一种双块式混凝土轨枕的俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图；