[发明专利]一种用于检测燃烧室过渡段零件的方法在审

专利信息
申请号: 201811449546.X 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109556481A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 杨海钢;杨树余;李塞川;赵宝群 申请(专利权)人: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14;G01B5/252
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张晨
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 燃烧室 过渡段零件 检测 评判 转接 出气口 过渡段 测具 进气口 三坐标测量机 重型燃气轮机 固定进气口 模拟燃烧室 燃烧室部件 尺寸调整 范围缩小 高温燃气 加工检测 检测结果 零件检测 生产加工 装配状态 公差 钳工 直观 参考 加工 制造
【说明书】:

一种用于检测燃烧室过渡段零件的方法,具体为重型燃气轮机燃烧室过渡段零件在燃烧室部件中的主要功能就是转接过渡,将高温燃气从进气口端通过型面转接过渡到出气口端,实现整流的目的;通过模拟燃烧室过渡段的装配状态,设计制造综合测具,检测燃烧室过渡段零件的尺寸;但是,在燃烧室过渡段的检测评判过程中,需要固定进气口端,通过检测出气口端的相对尺寸,来评判燃烧室过渡段零件的尺寸。本发明的优点:通过采用综合测具评判燃烧室过渡段零件的加工质量,避免三坐标测量机将检测公差范围缩小的问题,同时提高了零件检测效率。检测结果直观、具体,便于生产加工尺寸调整和钳工修配,为其他类似零件的加工检测提供了参考和依据。

技术领域

本发明涉及重型燃气轮机燃烧室过渡段零件检测领域,特别涉及了一种用于检测燃烧室过渡段零件的方法。

背景技术

重型燃气轮机产品燃烧室过渡段是中厚板钣金成形焊接件,异形筒体结构,由前端圆形的进气口逐渐向后端过渡成扇形方口的出气口,中间结构因型别不同由13~24个截面顺滑而成。为检测过渡段零件进气口圆口中心和出气口扇形方口中心的距离、出气口扇形方口中心相对与进气口圆口中心的左右偏差、出气口扇形方口端面的平面度等尺寸,传统的检测方法是采用三坐标CMM根据设计图纸要求建立坐标系,然后再根据检测要求进行各项尺寸、形位公差测量和评判。这种检测方法的缺点是缩小燃烧室过渡段零件加工尺寸公差范围,会将合格零件评判为超差零件。这是因为三坐标CMM检测建立的测量基准都是根据待检零件的端面或端面内外轮廓采点形成,导致检测零件的测量基准与零件的设计基准存在偏差,影响零件特征尺寸的评判。为了满足燃烧室过渡段零件的装配尺寸要求,采用综合测具模拟上级装配条件检测燃烧室过渡段零件,即可保证零件符合上级组件装配要求,又可满足操作便捷、检测结果直观,符合零件大批量生产要求。

发明内容

本发明的目的是为了消除三座标CMM检测燃烧室过渡段零件将合格零件判定为不合格零件的缺点,根据燃烧室过渡段零件下级装配的特点,设计制造综合测具,进行燃烧室过渡段零件尺寸检测。该方法通过综合测具的胀紧机构将燃烧室过渡段进气口圆口端自然胀紧,保证零件进气口圆口端内轮廓与测具胀块间无间隙,然后评判零件进气口圆口中心和出气口扇形方口中心的距离、出气口扇形方口端面的平面度、出气口扇形方口中心相对与进气口圆口中心的相对偏差。采用综合测具检测燃烧室过渡段零件,检测操作简单、检测结果直观,符合零件大批量生产要求,特提供了一种用于检测燃烧室过渡段零件的方法

本发明提供了一种用于检测燃烧室过渡段零件的方法,其特征在于:所述的用于检测燃烧室过渡段零件的方法,具体为重型燃气轮机燃烧室过渡段零件在燃烧室部件中的主要功能就是转接过渡,将高温燃气从进气口圆口端通过型面转接过渡到出气口扇形方口端,实现整流的目的;因此,为满足燃烧室过渡段零件的装配要求,在燃烧室过渡段的加工过程中,主要保证其在上级组件中的相对装配尺寸要求即可;从这点出发,通过模拟燃烧室过渡段的装配状态,设计制造综合测具,检测燃烧室过渡段零件的尺寸;但是,在燃烧室过渡段的检测评判过程中,需要固定进气口圆口端,通过检测出气口扇形方口端的相对尺寸,来评判燃烧室过渡段零件的尺寸。

采用综合测具进行零件检测需要确定以下技术要求:

检测燃烧室过渡段的长度尺寸D2;长度尺寸主要是指燃烧室过渡段进气口圆口端面中心相对于出气口扇形方口端面中心水平距离D2和垂直距离D1;因此,在设计综合测具时,将垂直距离D1设定为理论值,当自然胀紧固定进气口圆口端面中心时,通过固定在测具上进气口圆口端中心上的划针机构检测进气口圆口端面的相对高度尺寸,来评判燃烧室过渡段的长度尺寸;

检测燃烧室过渡段出气口扇形方口端面的平面度间隙尺寸G;这里的平面度主要是指当自然胀紧固定进气口圆口端面中心时,燃烧室过渡段出气口扇形方口端面相对于综合测具底板的间隙尺寸G;这个间隙主要是由燃烧室过渡段零件加工后出气口扇形方口端面自身的平面度及燃烧过渡段零件的实际垂直距离和理论垂直距离的偏差共同决定的,但是它将是燃烧室过渡段零件在上级装配中的真实装配间隙要求;

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