[发明专利]海洋核动力平台核区透气系统

说明书

本发明涉及一种海洋核动力平台核区液舱透气系统，该系统包括：液舱，内设有压力传感器；透气舱室，其内设有缓冲罐；空气管，其一端与所述液舱连通，另一端与所述透气舱室连通，所述空气管位于透气舱室内的一段设有速闭阀和截止止回阀，且速闭阀靠近所述液舱，截止止回阀靠近缓冲罐；控制箱，通过控制管路分别与压力传感器、速闭阀和截止止回阀连接，本发明系统能够检测液舱内的气压，并实现自动控制透气。

技术领域

本发明涉及一种用于船舶的透气系统，具体地指一种海洋核动力平台核区液舱透气系统，属于海洋工程技术领域。

背景技术

船舶的液舱透气系统在船上位置分布广，牵涉区域广，是船上的一个重要的装置。液舱透气系统的作用是为了在油、水舱柜灌注或抽吸液体时避免舱柜内造成超压或负压而损坏舱柜。

《钢制海船入级规范》第3分册规定，储藏水、燃油、滑油的舱柜以及隔离空舱和管隧均应装设空气管。透气管的形式有独立式和共用式两种，独立式即一个舱室单独设一根或者两根透气管引至开敞甲板。共用式透气管即几个液舱分别引一至两根透气管到公用的透气总管内，再通过总管引至开敞甲板。

一般船舶上液舱透气系统中透气管引至大气，并在末端安装空气管头，液舱通过透气管和空气管头与大气相通，然而在涉核液舱和空舱，为了保护甲板非核区域工作环境，透气管不能直接通往大气，因此亟待设计一种透气系统以有效解决核区液舱存在的这个问题。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种海洋核动力平台核区液舱透气系统，该系统能够检测液舱内的气压，并实现自动控制透气。

实现本发明目的采用的技术方案是一种海洋核动力平台核区液舱透气系统，该系统包括：

液舱，内设有压力传感器；

透气舱室，其内设有缓冲罐；

空气管，其一端与所述液舱连通，另一端与所述透气舱室连通，所述空气管位于透气舱室内的一段设有速闭阀和截止止回阀，且速闭阀靠近所述液舱，截止止回阀靠近缓冲罐；

控制箱，通过控制管路分别与压力传感器、速闭阀和截止止回阀连接。

在上述技术方案中，所述速闭阀通过钢丝绳连接有控制手柄。

在上述技术方案中，所述压力传感器设于所述液舱的顶部。

在上述技术方案中，所述截止止回阀通过法兰与所述空气管连接。

在上述技术方案中，所述空气管的一端与液舱的顶端连通，另一端与缓冲罐连通，且空气管从液舱到缓冲罐的走管趋势向上，与水平的横向倾斜角度不小于30度。

本发明海洋核动力平台核区液舱透气系统的工作过程为：压力传感器检测液舱内的气压值，当检测的气压值超过设定范围时，控制箱控制截止止回阀开启，实现液舱向缓冲罐透气，平衡液舱内压力，当液舱内压力稳定一段时间后，控制箱控制截止止回阀关闭，保持液舱内部密封。当液舱内压力波动过大时，可紧急关闭速闭阀，保护缓冲罐所在透气舱室的安全性

本发明具有以下优点：

(1)本发明海洋核动力平台核区舱室透气系统能够实时监测液舱内的气压，一旦出现超出设定值，即可自动控制向缓冲罐进行透气。

(2)本发明透气管路末端设置速闭阀，在事故工况可有效保证透气舱室的安全性。

(3)本发明中缓冲罐可缓冲液舱和透气舱室之间的压力差，在液舱压力过大时，可装载由于压力差从液舱喷出的液体。

(4)本发明中的截止止回阀为核心部件，能通过液舱内的传感器感应的压力自动切换到开启或闭合状态，智能化较高。

附图说明