[发明专利]汽车冲压件焊接结构

说明书

本发明提供一种汽车冲压件焊接结构，包括冲压件和圆管，所属圆管贴近冲压件，所述冲压件上设置有仿形焊接凸包，所述仿形焊接凸包位于圆管上方，所述仿形焊接凸包形状仿形圆管。通过在冲压件上加设仿形焊接凸包，对圆管和金属平板进行焊接时提升焊缝位置，使焊接更加容易，并且焊缝美观、牢固，此焊接间隙完全满足实际焊接位置和空间需求，为了金属圆管和金属平板冲压件的焊接难题，焊接情形较为普遍，具有一定程度的普及意义。

技术领域

本发明涉及汽车部件制造领域，尤其涉及一种汽车冲压件焊接结构。

背景技术

目前在制造汽车零部件时，圆管和金属平板焊接的情况较为普遍，但由于圆管和金属平板的特殊情况，圆管和平板件相切搭接，焊缝位置较为深入，焊枪不容易探及，保护气体无法充分保护，焊缝极易虚焊，导致圆管和金属平板连接不牢固。因此，解决圆管和金属平板焊接不牢固的问题就显得尤为重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车冲压件焊接结构，通过在冲压件上加设仿形焊接凸包，对圆管和金属平板进行焊接时提升焊缝位置，使焊接更加容易，并且焊缝美观、牢固，解决了圆管和金属平板焊接不牢固的问题。

本发明提供一种汽车冲压件焊接结构，包括冲压件和圆管，所属圆管贴近冲压件，所述冲压件上设置有仿形焊接凸包，所述仿形焊接凸包位于圆管上方，所述仿形焊接凸包形状仿形圆管。

进一步改进在于：所述冲压件和圆管的焊接间隙位0.2~0.8mm。

进一步改进在于：所述圆管与仿形焊接凸包之间的间隙为0.5mm，仿形焊接凸包的型面轮廓度为0.6。

进一步改进在于：所述仿形焊接凸包通过焊接的方式安装在冲压件上。

本发明的有益效果：通过在冲压件上加设仿形焊接凸包，对圆管和金属平板进行焊接时提升焊缝位置，使焊接更加容易，并且焊缝美观、牢固，此焊接间隙完全满足实际焊接位置和空间需求，为了金属圆管和金属平板冲压件的焊接难题，焊接情形较为普遍，具有一定程度的普及意义。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-冲压件，2-圆管，3-仿形焊接凸包。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车冲压件焊接结构，包括冲压件1和圆管2，所属圆管2贴近冲压件1，所述冲压件1上设置有仿形焊接凸包3，所述仿形焊接凸包3位于圆管2上方，所述仿形焊接凸包3形状仿形圆管。所述冲压件1和圆管2的焊接间隙位0.5mm。所述圆管2与仿形焊接凸包3之间的间隙为0.5mm，仿形焊接凸包3的型面轮廓度为0.6。所述仿形焊接凸包3通过焊接的方式安装在冲压件1上。通过在冲压件1上加设仿形焊接凸包3，对圆管和金属平板进行焊接时提升焊缝位置，使焊接更加容易，并且焊缝美观、牢固，此焊接间隙完全满足实际焊接位置和空间需求，为了金属圆管和金属平板冲压件的焊接难题，焊接情形较为普遍，具有一定程度的普及意义。