[发明专利]一种电池载流片焊接装置在审
申请号: | 201811451096.8 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109514117A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 许开华;宋琦;张宇平;李智专 | 申请(专利权)人: | 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司;格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司;格林美股份有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 431400 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接装置 双向气缸 载流 滑动器 可滑动 运载 电池模组 运载装置 电池 放置板 活动端 机台架 平台架 右侧架 右夹板 左侧架 左夹板 焊接 工作效率 紧固装置 快速焊接 左右两侧 夹持 竖直 | ||
本发明涉及一种电池载流片焊接装置,包括:机台架、运载装置、左侧焊接装置、右侧焊接装置及紧固装置,机台架包括平台架、左侧架、右侧架及顶板,运载装置包括运载滑动器、双向气缸、左夹板、右夹板及放置板,运载滑动器相对平台架可滑动,双向气缸设置在运载滑动器上,左夹板、右夹板分别与双向气缸的左活动端及右活动端固定,放置板设置在双向气缸上,左侧焊接装置相对左侧架可滑动,右侧焊接装置相对右侧架可滑动。本发明的一种电池载流片焊接装置,采用竖直夹持电池模组及左右两侧同时焊接的方式,实现了电池模组和载流片的快速焊接,减少了焊接时间,减少了人工,提升了工作效率。
技术领域
本发明涉及一种汽车电池组装运输设备,具体是一种电池载流片焊接装置。
背景技术
汽车电池组装的过程中需要对电芯重新组装呈电池模组,组装的电池模组需要在模组上焊接载流片使内部的电池相互连接。现有的情况就是人工拿点焊枪进行焊接,这种焊接方式需要消耗大量人工,焊接时间长、人工容易出现焊接不牢及焊接错误的情况,整体效率较低。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状,提供一种电池载流片焊接装置。
本发明采用的技术方案为:一种电池载流片焊接装置,包括:机台架、运载装置、左侧焊接装置、右侧焊接装置及紧固装置,所述机台架包括平台架、左侧架、右侧架及顶板,所述运载装置包括运载滑动器、双向气缸、左夹板、右夹板及放置板,所述运载滑动器相对所述平台架可滑动,所述双向气缸设置在所述运载滑动器上,所述左夹板、所述右夹板分别与所述双向气缸的左活动端及右活动端固定,所述放置板设置在所述双向气缸上,所述左侧焊接装置相对所述左侧架可滑动,所述右侧焊接装置相对所述右侧架可滑动,紧固装置包括紧固气缸及紧固件,所述紧固气缸设置在所述顶板上,所述紧固气缸的活动端与所述紧固件固定,所述紧固件的两端面凸出形成卡接部。
本发明的效果是:本发明所述的一种电池载流片焊接装置,采用竖直夹持电池模组及左右两侧同时焊接的方式,实现了电池模组和载流片的快速焊接,减少了焊接时间,减少了人工,提升了工作效率。
附图说明
图1所示为本发明提供的一种电池载流片焊接装置的结构示意图;
图2所示为本发明提供的一种载流片焊接装另一状态的结构示意图;
图3所示为本发明提供的一种电池载流片焊接装置的俯视示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
下面结合附图介绍本发明:
请参阅图1及图3,为本发明提供的一种电池载流片焊接装置,其包括:机台架1、运载装置2、左侧焊接装置3、右侧焊接装置4及紧固装置5,所述运载装置2、所述左侧焊接装置3、所述右侧焊接装置4及所述紧固装置5设置在所述机台架1上。
所述机台架1包括平台架11、左侧架12、右侧架13及顶板14,所述左侧架12及所述右侧架13竖直设置在所述平台架11上,所述顶板14设置在所述左侧架12及所述右侧架13上,所述顶板14与所述平台架11平行。
所述平台架11上设有平台滑动轨111,所述左侧架12上设有左侧滑动轨121,所述右侧架13上设有右侧滑动轨131。
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