[发明专利]高阻燃低挥发压缩残余变量小的座椅聚氨酯发泡材料及其制备方法和应用在审
申请号: | 201811451133.5 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109535695A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王淞民;陈芷逍;曹鹏 | 申请(专利权)人: | 沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司 |
主分类号: | C08L75/08 | 分类号: | C08L75/08;C08L83/04;C08J9/08;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/66;C08G18/79;C08G18/76 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 胡洋 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚氨酯发泡材料 座椅 低挥发 高阻燃 压缩 挥发物 蒸馏水 制备方法和应用 聚合物多元醇 表面稳定剂 发泡催化剂 聚醚多元醇 凝胶催化剂 生产节拍 重量份比 阻燃性能 回弹率 交联剂 高产 环保 安全 | ||
1.高阻燃低挥发压缩残余变量小的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,按重量份比,包括如下组分:
聚醚多元醇PPG 40份-60份,聚合物多元醇POP 40份-60份,蒸馏水2.5-3.5份,交联剂0.8-1.2份,凝胶催化剂0.4-0.6份,发泡催化剂0.15-0.19份,表面稳定剂0.65-0.85份。
2.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述聚醚多元醇PPG的牌号为F-3531,其具体参数为羟值为33.5~36.5mgKOH/g,黏度为800~1000mPa·s。
3.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述聚合物多元醇POP的牌号为8033,其具体参数为羟值为27.5~30.5mgKOH/g,黏度为2000~1000mPa·s。
4.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述交联剂为二乙醇胺。
5.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述凝胶催化剂三乙烯二胺,具体为迈图33LX。
6.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述发泡催化剂为叔胺羧酸盐、双(2-二甲基氨乙基)醚;具体为迈图A400。
7.如权利要求1所述的座椅聚氨酯发泡材料,其特征在于,所述表面稳定剂为硅油。
8.一种如权利要求1-7任一项所述的座椅聚氨酯发泡材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)按配方比例称取各组分投入到搅拌罐内,以500~800转/分钟的搅拌速度,搅拌混合1.5-2.5h,转入存料罐备用;
2)清模:对发泡模具进行清理,确保预留的气道畅通,并且去除模腔内粘留泡沫;
3)喷脱模剂:对模具均匀的喷涂脱模剂;
4)摆埋伏件:将需要埋伏在发泡材料中的零部件摆放在模具中;
5)浇注:将步骤1)混合好并转入存料罐备用的混合物与甲苯二异氰酸酯、多苯基多亚甲基多异氰酸酯混合,再通过发泡机在90-220bar的压力下充分混合,根据预先设计的轨迹浇注在模具内;
6)熟化:模具在转盘线上自动合模后,泡沫在模腔内启发、熟化,时间230s-280s,模具温度控制在55-70℃;
7)脱模:模具在转盘线上自动开模后,用手将模具脱出,模具供下次使用;
8)开孔:脱模后的泡沫,需要尽快经过碾压或抽真空的方式进行开孔;
9)剪边:开孔后对泡沫的工艺飞边进行修剪;
10)修补:如果泡沫有在标准范围内地缺陷,对泡沫进行修补;
11)后熟化:对修补后的发泡进行至少8小时的后熟化时间;
12)储存:达到后熟化时间后,摘下泡沫,按照规定的标准包装装车存储,等待使用。
9.如权利要求8所述的制备方法,其特征在于,步骤5)中甲苯二异氰酸酯和多苯基多亚甲基多异氰酸酯按体积比4:1的比例混合。
10.一种如权利要求1-7任一项所述的座椅聚氨酯发泡材料在制备北方高铁座椅上的应用。
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