[发明专利]轴承盖与轴承座装配结构及其装配方法在审
申请号: | 201811451238.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109372891A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 张志勇;金文洁;袁方成 | 申请(专利权)人: | 上海汽车粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 201908 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承盖 轴承座 锥形凸台 沉孔 装配 装配结构 安装孔 安装孔边缘 环形凹槽 机械零件 挤压配合 配合面 配合 | ||
本发明涉及机械零件安装技术领域,公开了一种轴承盖与轴承座装配结构,所述轴承座的硬度小于轴承盖的硬度,所述轴承盖与轴承座之间的配合面上均开有安装孔,所述轴承盖的安装孔边缘为锥形凸台,所述锥形凸台高出所述配合面,在锥形凸台的底部形成环形凹槽,所述轴承座的安装孔底部为沉孔,所述沉孔的孔径介于所述锥形凸台的顶部尺寸和底部尺寸之间,所述沉孔的高度大于锥形凸台的高度。本发明还公开了装配方法。本发明通过轴承盖上的锥形凸台与轴承座上的沉孔实现挤压配合,达到轴承盖与轴承座的装配精度。
技术领域
本发明涉及机械零件安装技术领域,具体涉及的是一种轴承盖与轴承座装配结构及其装配方法。
背景技术
轴承盖与轴承座之间配合将轴承的外圈固定,轴承盖与轴承座通过紧固螺栓固定,由于螺栓紧固的精度差,导致轴承盖与轴承座之间的配合精度也差,使轴承的轴向精度达不到设计要求。
为了解决上述问题,中国专利文献“轴承盖与轴承装置”(公开号:CN102138012B)公开了在轴承盖的配合面上设置在延伸长度上有变截面的三角形突起,结构较为复杂,当轴承盖与轴承座压装配合时,装夹定位不够方便。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,提供一种轴承盖与轴承座装配结构及其装配方法,通过轴承盖上的锥形凸台与轴承座上的沉孔实现挤压配合,达到轴承盖与轴承座的装配精度。
本发明采取的技术方案是:
一种轴承盖与轴承座装配结构,所述轴承座的硬度小于轴承盖的硬度,其特征是,所述轴承盖与轴承座之间的配合面上均开有安装孔,所述轴承盖的安装孔边缘为锥形凸台,所述锥形凸台高出所述配合面,在锥形凸台的底部形成环形凹槽,所述轴承座的安装孔底部为沉孔,所述沉孔的孔径介于所述锥形凸台的顶部尺寸和底部尺寸之间,所述沉孔的高度大于锥形凸台的高度。
进一步,沿所述轴承盖两安装孔的连线方向为长度方向,与安装孔的连线垂直方向为宽度方向,所述锥形凸台的投影为腰形形状,长度方向的尺寸大于宽度方向的尺寸。
进一步,所述锥形凸台的锥形角为30°至120°,凸台高度为0.2mm至2mm。
进一步,所述腰形形状为两侧的半圆和中间的直线段组成,腰形凸台中心相对螺栓孔中心沿长度方向的偏心距为0至1mm。
进一步,所述直线段的长度为0.02mm至2mm。
进一步,所述轴承盖的安装孔为螺栓通孔,所述轴承座的安装孔为螺纹孔,通过螺栓将轴承盖紧固在轴承座上。
进一步,所述轴承盖为粉末冶金材料,所述轴承座为轻质铸铝合金材料。
进一步,所述锥形凸台底部为环形凹槽,凹槽深度为0.2mm至1mm。
一种如上所述的轴承盖与轴承座装配结构的装配方法,其特征是,包括如下步骤:
(1)将轴承盖设摆放至轴承座上,所述轴承盖的锥形凸台的斜面与轴承座沉孔边缘锐边定位;
(2)在轴承盖与轴承座压装配合时,轴承座沉孔圆周面受到轴承盖锥形凸台斜面挤压变形,形成与凸台斜面相匹配挤压斜面,在确保轴承盖与轴承座的配合面可靠贴合的同时,实现可靠定位;
(3)在轴承盖的螺栓孔内放置螺栓,与轴承座的螺纹孔配合;
(4)当轴承盖与轴承座进行二次装配时,轴承座沉孔的挤压斜面与轴承盖锥形凸台的斜面配合实现精准定位,螺栓旋紧后,所述轴承盖与轴承座的配合面可靠贴合。
本发明的有益效果是:
(1)轴承盖与轴承座组合时,不需要借助工装,通过锥形凸台,就能实现产品定位;
(2)二次装配时,挤压斜面能够保证精准定位;
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