[发明专利]一种插片密封式储液器筒体及其制造方法在审
申请号: | 201811451947.9 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109539644A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 章春锋 | 申请(专利权)人: | 浙江新昌同一汽车部件有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;B23K1/008 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 312599 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 筒体 安装槽 储液器 端盖 钎焊炉 密封式 插片 对端 内壁 密封处理 密封固定 密封焊接 钎焊密封 生产效率 缩口工艺 出液孔 进液孔 冷凝器 圆管状 管材 钎焊 缩口 开口 穿过 制造 生产 | ||
本发明公开了一种插片密封式储液器筒体,包括筒体和端盖,筒体的一端设有开口,筒体上设置有进液孔和出液孔,筒体上还设置有安装槽,述的安装槽靠近筒体的另一端,端盖穿过安装槽,且端盖与所述安装槽的内壁、所述筒体的内壁均密封固定;优点在于筒体上设置有安装槽,圆管状的筒体上的安装槽可对端盖进行固定,在储液器与冷凝器进入钎焊炉进行钎焊的同时,可利用钎焊炉对端盖和筒体进行密封焊接固定,避免了单独对储液器筒体进行缩口密封处理,且免去缩口工艺处理后可减少管材的浪费;端盖随筒体进入钎焊炉进行钎焊密封固定可做到批量生产,节省大量的人力的同时极大的提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及汽车空调系统的储液器,具体涉及一种插片密封式储液器筒体及其制造方法。
背景技术
在汽车空调系统中,储液器是其重要组成部分,储液器通过进液孔、出液孔与汽车空调系统中的冷凝器进行串接,现有的储液器与冷凝器的串接主要通过焊炉进行钎焊焊接且是必不可少的步骤。储液器主要包括筒体和设置筒体内部的过滤组件构成,而现有的筒体为长管形状,筒体一端开口,筒体的另一端采用缩口工艺或反挤成型进行密封处理,如图1所示为现有的储液器,在筒体01进入钎焊炉进行钎焊时用反挤压成型的端盖02易从筒体01端部脱落,现有工艺进行密封时需要使用单独的加工器械对筒体进行处理或成型,需要投入较多的模具,耗时耗力且会浪费大量的管材。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种方便焊接、提高生产效率且密封效果好的插片密封式储液器筒体。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种插片密封式储液器筒体,包括筒体和端盖,所述的筒体的一端设有开口,所述的筒体上设置有进液孔和出液孔,所述的筒体上还设置有安装槽,述的安装槽靠近所述的筒体的另一端,所述的端盖穿过所述的安装槽,且所述的端盖与所述安装槽的内壁、所述筒体的内壁均密封固定。
优选地,所述的端盖与所述的安装槽的内壁、筒体的内壁通过钎焊密封焊接。
优选地,所述的出液孔、所述的进液孔位于所述的筒体的开口端和所述的安装槽之间。
优选地,所述的筒体为中空的圆金属管,所述的筒体的开口端的内壁设置有用于固定过滤组件的螺纹或卡槽。
优选地,所述的端盖与所述的筒体的截面相匹配,所述的端盖穿过安装槽且与所述的筒体的内壁贴合。
优选地,所述的安装槽为弧形,且所述的安装槽的弧度大于180度小于270度。
一种插片密封式储液器筒体的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)、选取中空的管件型材作为筒体,在筒体上靠近端部的位置开设安装槽;
(2)、在筒体上远离安装槽的一端部开设与汽车空调系统冷凝器相对应的进液孔、出液孔;
(3)、对依次排列的4045铝板、3003铝板、4045铝板采用冲压工艺得到与安装槽相匹配的端盖,并将端盖插入安装槽,使端盖与筒体的内壁相贴合;
(4)、将组装好的筒体和端盖送入温度在500度至550度的钎焊炉,对4045铝板进行融化;
(5)、对经过上述步骤得到的筒体进行冷却使端盖与筒体密封固定。
优选地,所述的筒体和端盖均进行去毛刺处理。
与现有技术相比,本实用的优点在于筒体上设置有安装槽,筒体上的安装槽可对端盖进行固定,在储液器与冷凝器进入钎焊炉进行钎焊的同时,可利用钎焊炉对端盖和筒体进行密封焊接固定,避免了单独对储液器筒体进行缩口或反挤压密封处理,且免去缩口工艺处理后可减少管材的浪费,减少模具数量;端盖随筒体进入钎焊炉进行钎焊密封固定可做到批量生产,节省大量的人力的同时极大的提高了生产效率。
附图说明
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