[发明专利]一种新型摩托车排气管

说明书

本发明公开了一种新型摩托车排气管，包括消音系统、净化系统和隔热系统，消音系统与净化系统从左至右排布在隔热系统内部，消音系统包括消音系统进气管、消音室、隔板、消音管、消音系统排气管和消音系统外壳，净化系统包括净化系统进气管、三元催化转化剂、三元催化转化剂外壳和净化系统排气管，隔热系统包括隔热系统侧壳、隔热层、隔热系统外壳、固定螺栓和散热板；本新型摩托车排气管，在隔热系统侧壳设置进风口，使空气流过散热片将废气散出的热量带走，隔板与消音系统外壳涂有吸音材料，可以曾加消音效果，本装置结构简单，安装方便，具有消音、净化与隔热的多重优点，适于大范围推广。

技术领域

本发明涉及摩托车配件技术领域，具体为一种新型摩托车排气管。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，但是摩托车的体型比较小，摩托车排气管的大小也受到限制，使摩托车的排气管很难同时做到消音，净化，冷却。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型摩托车排气管，具备消音，净化，冷却的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型摩托车排气管，包括消音系统、净化系统和隔热系统，所述消音系统与净化系统从左至右排布在隔热系统内部；所述消音系统包括消音系统进气管、消音室、隔板、消音管、消音系统排气管和消音系统外壳，消音系统进气管安装在消音系统外壳左上方，消音系统排气管安装在消音系统外壳右下方，隔板共三个分布在消音系统外壳内部，消音室是消音系统外壳与隔板形成的空腔，消音管共两个并且每个消音管穿过两个隔板；所述净化系统包括净化系统进气管、三元催化转化剂、三元催化转化剂外壳和净化系统排气管，净化系统进气管放置在三元催化转化剂外壳左下方并且与消音系统排气管相连，净化系统排气管放置在三元催化转化剂外壳右上方，三元催化转化剂放置在三元催化转化剂外壳内；所述隔热系统包括隔热系统侧壳、隔热层、隔热系统外壳、固定螺栓和散热板，隔热系统外壳由固定螺栓固定在消音系统和净化系统的外侧，隔热层设置在隔热系统外壳内部，散热板固定在隔热系统与消音系统和净化系统形成的空隙之间，隔热系统侧壳安装在隔热系统外壳两侧。

优选的，所述隔热系统侧壳设置进风口。

优选的，所述隔热层的材料是以陶瓷纤维为主要原料，采用湿法成型工艺制成。

优选的，所述散热板使用铝合金。

优选的，所述隔板与消音系统外壳涂有吸音材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本新型摩托车排气管，在隔热系统侧壳设置进风口，使空气流过散热片将废气散出的热量带走，隔热层的材料是以陶瓷纤维为主要原料，采用湿法成型工艺制成，具有低导热率，低热容，良好的隔热性能，良好的热稳定性，抗热震性，良好的隔音性能，机械强度，隔板与消音系统外壳涂有吸音材料，可以曾加消音效果，本装置结构简单，安装方便，具有消音、净化与隔热的多重优点，适于大范围推广。

附图说明

图1为本发明一种新型摩托车排气管的整体结构示意图；

图2为本发明一种新型摩托车排气管的侧视图。

图中标注说明：1消音系统、11消音系统进气管、12为消音室、13为隔板、14为消音管、15为消音系统排气管、16为消音系统外壳、2净化系统、21为净化系统进气管、22为三元催化转化剂、23为三元催化转化剂外壳、24为净化系统排气管，3隔热系统、31为隔热系统侧壳、32为隔热层、33为隔热系统外壳、34为固定螺栓、35为散热板。

具体实施方式