[发明专利]一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备有效
申请号: | 201811454335.5 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN111263442B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 沈霞;闫志宇 | 申请(专利权)人: | 中国信息通信研究院 |
主分类号: | H04W72/20 | 分类号: | H04W72/20;H04W72/542;H04W74/08 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 马骥;南霆 |
地址: | 100191 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 业务 信道 资源 确定 方法 终端设备 | ||
一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备,所述方法包括以下步骤:通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示;在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置;第一资源位置是重配置SCI的资源位置;第二资源位置是与重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息;在第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值,与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。本申请还提出一种终端设备,通过内容侦听预测资源预占、通过能量检测判定资源占用。本发明提高信道利用率同时避免造成其他终端设备业务损害。
技术领域
本申请涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备。
背景技术
现有LTE标准中车联网(V2X)分布式资源占用,采用先侦听后资源选择的方式。侦听的目的在于识别哪些信道空闲或者干扰较小,终端设备则进一步选择信道用于数据传输。终端设备还通过PSCCH承载的控制信令SCI(Sidelink Control Information)发送预占资源信息。
当信道已经被占用时,终端设备发送数据要等待信道空闲,这将不能满足NR V2X时延需求。而相比于LTE V2X,NR V2X对应的业务需求更加多样化。
此外,终端设备预占的信道资源还可能发生实际未使用的情况。基于现有技术标准,终端设备要避免选择已经被其他终端设备预占的信道资源,造成资源浪费,进一步影响时延要求高的业务传输。
3GPP标准提出一种先占(Pre_emption)的技术方案,使用已经被其他终端设备占用的信道资源进行数据传输,被占用的业务则暂停数据传输,虽然满足超高可靠低时延业务的需求,但造成其他终端设备业务损害。
发明内容
本申请提出一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备,解决现有技术信道资源浪费和抢占信道资源造成业务损害的问题。
本申请实施例提出的一种车联网业务信道资源确定方法,用于终端设备,包括以下步骤:
通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示;
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置;
所述第一资源位置是重配置SCI的资源位置;
所述第二资源位置是与所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息;
在所述第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值;
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第三资源位置并判定所述第三资源位置被占用;
所述第三资源位置为所述SCI信息或信道资源分配指示对应的PSSCH的资源位置。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第一资源位置是否被占用。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:在所述第二资源位置进行能量检测,获得第二检测值;第二检测值与第二能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,所述内容侦听的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
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