[发明专利]一种摩托车用油箱

说明书

本发明公开了一种摩托车用油箱，包括箱体、挡油板、液位传感器、注油嘴、滤网、油塞，挡油板设置在箱体内壁上，液位传感器嵌设在挡油板上，注油嘴与箱体上端内部连接，滤网设置在注油嘴下端，油塞与注油嘴配合连接，箱体和挡油板主要采用高密度聚乙烯材料制成，可有效防止箱体和挡油板长时间使用后发生锈蚀，并能在发生事故时防止静电和火星的产生；多个波浪状的挡油板可有效防止燃油对箱体内部产生冲击，损害油箱内部元器件；液位传感器可有效测量箱体内部燃油剩余量；本发明具有结构简单、结实耐用、使用安全的特点，可有效防止二次事故的发生，保证使用者的安全。

技术领域

本发明涉及摩托车配件领域，具体为一种摩托车用油箱。

背景技术

油箱是燃油机械装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器，开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式，闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力达0.05MPa，如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱，矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大；但现有摩托车用油箱多为金属油箱，在发生事故时易产生火花或泄漏，易引发二次事故；在使用时，内部的燃油易对油箱产生冲击，影响为发动机供油，还会产生冲击力，损坏油箱内部元器件。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车用油箱，具有结构简单、结实耐用、使用安全的特点，解决了现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车用油箱，包括箱体、挡油板、液位传感器、注油嘴、滤网、油塞，所述箱体外形为水滴状，其下端中间位置设有横向贯穿箱体的凹槽，箱体右端设有外螺纹副出油口，箱体下端后侧中间位置设有主出油口；所述挡油板至少为六个，水平状均匀分布在箱体内壁上；所述液位传感器至少为三个，分别嵌设在箱体内壁一侧挡油板的中间位置，并通过线缆依次连接；所述注油嘴设置于箱体上端，注油嘴开有内螺纹；所述滤网采用钢丝编织的碗状结构，其上端与注油嘴下侧连接；所述油塞与箱体上端的注油嘴配合连接，油塞上端开设有通气孔，且油塞外螺纹处喷涂有密封胶。

优选的，所述箱体采用高密度聚乙烯和聚氯乙烯材料制成。

优选的，所述挡油板水平方向为波浪状，采用高密度聚乙烯材料制成。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种摩托车用油箱，箱体和挡油板主要采用高密度聚乙烯材料制成，可有效防止箱体和挡油板长时间使用后发生锈蚀，并能在发生事故时防止静电和火星的产生；多个波浪状的挡油板可有效防止燃油对箱体内部产生冲击，损害油箱内部元器件；液位传感器可有效测量箱体内部燃油剩余量；本发明具有结构简单、结实耐用、使用安全的特点，可有效防止二次事故的发生，保证使用者的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是一种摩托车用油箱的整体剖视图；

图2是一种摩托车用油箱的油塞示意图；

图3是一种摩托车用油箱的挡油板示意图。

图中标号说明：1为箱体、2为挡油板、3为液位传感器、4为注油嘴、5为滤网。

具体实施方式