[发明专利]一种防爆电磁铁装置

说明书

本发明公开了一种防爆电磁铁装置，包括防爆外壳，防爆外壳内设有线圈组件，防爆外壳外侧壁上设有防爆线盒，防爆外壳上设有与防爆线盒连通的连接通孔，防爆线盒上与连接通孔对应的位置设有密封组件，防爆线盒上设有安装座；密封组件包括沿着防爆外壳径向方向从内往外依次设置的橡胶挡板、压板和接线板，橡胶挡板设在连接通孔的外部，接线板设在安装座上，压板在安装腔内可滑动，压板与橡胶挡板之间均匀设有多个弹簧，且压板与橡胶挡板之间还填充有弹性密封胶，接线板上设有多个螺栓，螺栓的小头端抵压在压板的上表面。本发明提供的一种防爆电磁铁装置，隔爆性能更加稳定，接线盒与外壳密封性更好的防爆电磁铁装置。

技术领域

本发明涉及电控液压阀领域，具体地是一种防爆电磁铁装置。

背景技术

目前，投入应用的防爆型电磁铁主要存在以下问题：导磁管与线圈铆压为一体，不易拆分，电磁铁与阀通过导磁管连接，若电磁铁损坏或者阀损坏，便整体报废，可维修性差；隔爆外壳和隔爆接线盒之间无预留空间，电源引线直接接在线圈组件上，从产品上端引出，电源线的长度，从产品制成起，便无法改变，比较麻烦；隔爆外壳和隔爆接线盒之间仅采用密封圈密封，长时间工作下，密封圈容易老化，导致密封失效，隔爆性能差；现有的防爆电磁铁中外壳体体积大，从而导致重量也大，应用到车辆上时，增加了整车的负重。

另外的，现有的防爆电磁铁中，在磁芯管与衔铁配装部分通常是设置成分体式的，即在衔铁部分的外部设置另一导套，导套再与磁芯管连接，通电时，磁芯管通过导套将磁力作用于衔铁，从而带动推杆动作，控制阀门状态，这样的结构既增加了安装工序，又会影响磁芯管对衔铁的磁力性能。

本发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有的至少一个技术缺陷，提供一种隔爆性能更加稳定，接线盒与外壳密封性更好的防爆电磁铁装置。

本发明所采取的技术方案是：提供一种防爆电磁铁，包括防爆外壳，所述的防爆外壳内设有线圈组件，所述防爆外壳外侧壁上设有防爆线盒，所述防爆外壳上设有与防爆线盒连通的连接通孔，所述的防爆线盒上与连接通孔对应的位置设有密封组件；防爆线盒上设有用于与防爆外壳连接的安装座，所述安装座上设有与连接通孔连通的安装腔，所述密封组件设在安装腔内；密封组件包括沿着防爆外壳径向方向从内往外依次设置的橡胶挡板、压板和接线板，橡胶挡板设在连接通孔的外部，接线板设在安装座上，所述压板在安装腔内可滑动，压板与橡胶挡板之间均匀设有多个弹簧，且压板与橡胶挡板之间还填充有弹性密封胶；所述接线板上设有多个螺栓，多个所述螺栓的小头端抵压在压板的上表面，拧紧螺栓用于压紧弹性密封胶；所述接线板上设置有接线端子，所述接线端子与线圈组件的引线连接；电源线从接线端子处接出，所述隔爆接线盒的侧面密封连接有引线管，引线管与隔爆接线盒的内腔连通，引线管内装有环形隔爆密封圈，所述隔爆密封圈的内端与引线管的底部相抵，隔爆密封圈的外端采用电源线紧固螺栓压紧。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

本发明的一种防爆电磁铁装置，在隔爆接线盒和隔爆外壳之间通过安装座实现连接，并且在安装座上设置后密封组件，密封组件的结构中除了具有橡胶挡板直接对连接通孔进行封堵外，在橡胶挡板的上部还设置了压板，压板与橡胶挡板之间通过弹簧的弹力挤压限位，在压板上的上方通过螺栓顶靠，使得橡胶挡板始终抵压在防爆外壳侧壁上的连接通孔外部，保持密封性。同时，在压板与橡胶挡板之间还填充了弹性密封胶，进行第二道密封区域的设置，进一步的提高密封性能，从而保证安全性能，有效起到防爆效果。

进一步的，所述线圈组件的内孔中设有磁芯管，磁芯管的两端均穿出于防爆外壳的两端部，磁芯管的一端设有容置腔，所述容置腔中滑动设有衔铁，磁芯管的另一端设有与容置腔连通的导向孔，所述导向孔中滑动设有推杆，且推杆靠近容置腔的一端顶靠在衔铁的端面上，推杆的另一端设有橡胶密封垫；所述磁芯管靠近容置腔一侧端部设有封盖，所述封盖上滑动设有手动推杆，用于安装调试时推动衔铁；所述防爆外壳靠近衔铁的一端设有紧固螺套，用于将封盖与磁芯管连接。