[发明专利]一种涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置及方法在审
申请号: | 201811455895.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109809120A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 董卫红;张江华;束方霞;邵红娟;吕海燕;徐军;谢昊;嵇敏 | 申请(专利权)人: | 南通贝思特机械工程有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱 驾驶室 滚轮移动装置 轨道装置 活动框架 滑撬 后支撑 前支撑 涂装线 涂装 能源损耗 节距 货车 节约 保证 生产 | ||
1.一种涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,包括:
滑撬,所述滑撬的前端设有驾驶室前支撑和驾驶室后支撑;
轨道装置,所述滑撬的后端设有所述轨道装置;
滚轮移动装置,所述滚轮移动装置设于所述轨道装置上;
活动框架,所述活动框架设于所述滚轮移动装置上,所述活动框架上设有货箱前支撑和货箱后支撑。
2.根据权利要求1所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述滚轮移动装置包括:一主动行走装置和若干从动行走装置。
3.根据权利要求2所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述主动行走装置包括:
主动行走轮,所述主动行走轮与所述轨道装置滚动连接;
减速电机,所述减速电机的输出轴与所述主动行走轮相连接。
4.根据权利要求3所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述从动行走装置包括:
从动行走轮,所述从动行走轮与所述轨道装置滚动连接;
从动轮轴,所述从动行走轮套设于所述从动轮轴的一端;
角钢,所述角钢固定设于所述从动轮轴的另一端,所述角钢与所述活动框架固定连接。
5.根据权利要求4所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述滑撬上设有两位置传感器,两所述位置传感器分别位于所述轨道装置的两端。
6.根据权利要求5所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述减速电机与所述主动行走轮通过平键和螺钉固定。
7.根据权利要求6所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述从动行走轮与所述从动轮轴通过圆螺母限位。
8.根据权利要求7所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,其特征在于,所述从动行走轮与所述从动轮轴之间还设有深沟球轴承和轴套。
9.一种涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置的工作方法,其特征在于,包括权利要求1至8中任意一项所述的涂装线用自动调整驾驶室与货箱间距的装置,所述工作方法包括:
步骤S1:将车体装载至滑撬上,所述滑撬进入喷涂工位,其中,所述车体的驾驶室设置在所述驾驶室前支撑和所述驾驶室后支撑上,所述车体的货箱设置在所述货箱前支撑和所述货箱后支撑上;
步骤S2:所述滚轮移动装置带动所述活动框架向所述滑撬的后端移动;
步骤S3:对所述货箱进行喷涂工序;
步骤S4:所述滚轮移动装置带动所述活动框架向所述滑撬的前端移动;
步骤S5:所述滑撬进入下道工序。
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