[发明专利]电动汽车动力电池系统有效

专利信息
申请号: 201811456241.1 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109713176B 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 陈尚云;禹强;蒋治 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/658
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 黄姝
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 动力电池 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车动力电池系统,其特征在于,包括:电动汽车动力电池支架、设置在所述电动汽车动力电池支架上的电池模组(300、400),每个所述电池模组(300、400)外包裹隔离结构(500、600),所述隔离结构内设置有具有耐热功能的防火材料;

所述隔离结构(500、600)在靠近所包裹的所述电池模组(300、400)的电极位置(301、401)设置所述防火材料;

所述电动汽车动力电池支架包括相互连接的电池下壳(100)、以及电池上支架(200),所述电池模组包括设置在所述电池下壳(100)的下层电池模组(300)、以及设置在所述电池上支架(200)的上层电池模组(400),所述隔离结构包括包裹每个所述下层电池模组(300)的下层隔离结构(500)、以及包裹每个所述上层电池模组(400)的上层隔离结构(600);

所述下层隔离结构(500)包括:防火隔热罩外壳(501)、设置在所述防火隔热罩外壳(501)两侧的隔离结构支架(502),在所述防火隔热罩外壳(501)上开设多个用于线束通过的隔离结构开孔(503),所述下层隔离结构(500)安装在每个所述下层电池模组(300)外,并通过所述隔离结构支架(502)固定在所述电动汽车动力电池支架上,并包裹所述下层电池模组(300)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述下层电池模组多行沿所述电池下壳(100)的纵向方向设置的下层电池模组(300),每行所述下层电池模组(300)的电极位置设置在所述电池下壳(100)的横向方向,所述横向方向垂直所述纵向方向,所述下层隔离结构(500)在所述横向方向上设置所述防火材料。

3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述上层电池模组(400)沿所述横向方向设置,且所述上层电池模组(400)的电极位置设置在所述纵向方向,所述上层隔离结构(600)在所述纵向方向上设置所述防火材料。

4.根据权利要求3所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述电池上支架(200)设置在所述电池下壳(100)纵向方向一侧,包裹靠近所述上层电池模组(400)的所述下层电池模组的所述下层隔离结构(500)在靠近所述上层电池模组(400)的一侧设置所述防火材料。

5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,还包括包裹所述电动汽车动力电池支架及所述电池模组(300、400)的电池包上盖(800),所述电池包上盖(800)在纵向方向靠近所述上层电池模组(400)的一侧设置防火隔热罩(801)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,还包括缠绕连接所述电池模组(300、400)的线束的防火布(700)。

7.根据权利要求6所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述防火布(700)缠绕在所述线束的高温区域,所述高温区域为所述电池模组(300、400)失效时产生超过预设温度阈值的区域。

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