[发明专利]电动汽车动力电池系统有效
申请号: | 201811456241.1 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109713176B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 陈尚云;禹强;蒋治 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/658 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 黄姝 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 系统 | ||
1.一种电动汽车动力电池系统,其特征在于,包括:电动汽车动力电池支架、设置在所述电动汽车动力电池支架上的电池模组(300、400),每个所述电池模组(300、400)外包裹隔离结构(500、600),所述隔离结构内设置有具有耐热功能的防火材料;
所述隔离结构(500、600)在靠近所包裹的所述电池模组(300、400)的电极位置(301、401)设置所述防火材料;
所述电动汽车动力电池支架包括相互连接的电池下壳(100)、以及电池上支架(200),所述电池模组包括设置在所述电池下壳(100)的下层电池模组(300)、以及设置在所述电池上支架(200)的上层电池模组(400),所述隔离结构包括包裹每个所述下层电池模组(300)的下层隔离结构(500)、以及包裹每个所述上层电池模组(400)的上层隔离结构(600);
所述下层隔离结构(500)包括:防火隔热罩外壳(501)、设置在所述防火隔热罩外壳(501)两侧的隔离结构支架(502),在所述防火隔热罩外壳(501)上开设多个用于线束通过的隔离结构开孔(503),所述下层隔离结构(500)安装在每个所述下层电池模组(300)外,并通过所述隔离结构支架(502)固定在所述电动汽车动力电池支架上,并包裹所述下层电池模组(300)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述下层电池模组多行沿所述电池下壳(100)的纵向方向设置的下层电池模组(300),每行所述下层电池模组(300)的电极位置设置在所述电池下壳(100)的横向方向,所述横向方向垂直所述纵向方向,所述下层隔离结构(500)在所述横向方向上设置所述防火材料。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述上层电池模组(400)沿所述横向方向设置,且所述上层电池模组(400)的电极位置设置在所述纵向方向,所述上层隔离结构(600)在所述纵向方向上设置所述防火材料。
4.根据权利要求3所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述电池上支架(200)设置在所述电池下壳(100)纵向方向一侧,包裹靠近所述上层电池模组(400)的所述下层电池模组的所述下层隔离结构(500)在靠近所述上层电池模组(400)的一侧设置所述防火材料。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,还包括包裹所述电动汽车动力电池支架及所述电池模组(300、400)的电池包上盖(800),所述电池包上盖(800)在纵向方向靠近所述上层电池模组(400)的一侧设置防火隔热罩(801)。
6.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,还包括缠绕连接所述电池模组(300、400)的线束的防火布(700)。
7.根据权利要求6所述的电动汽车动力电池系统,其特征在于,所述防火布(700)缠绕在所述线束的高温区域,所述高温区域为所述电池模组(300、400)失效时产生超过预设温度阈值的区域。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司,未经东风汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811456241.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种使用寿命长的新能源电池模组
- 下一篇:电动汽车动力电池下壳