[发明专利]一种自动紧急制动系统及轻量化评估方法在审
申请号: | 201811456777.3 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109334660A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 郭干;黄筝筝;刘兰骏;邵超;孙健康;李洋;俞涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/09 | 分类号: | B60W30/09;B60T7/12;B60R16/023 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急制动系统 轻量化 评估 环境信息采集 摄像头 场地测试 处理系统 多传感器 高效数据 激光雷达 评估系统 控制器 目标物 综合分析 硬盘 显示屏 测量 采集 开发 | ||
本发明涉及一种自动紧急制动系统及轻量化评估方法,包括评估系统控制器、激光雷达、摄像头、硬盘及显示屏等组成自动紧急制动系统,并利用该系统的评估方法。本技术方案提供了一种AEB场地测试轻量化评估方法,提供一个多传感器环境信息采集平台,建立一个高效数据采集及处理系统,有效的测量前方目标物与本车之间的距离、速度等信息,综合分析AEB系统开发性能。
技术领域
本发明属于车辆安全系统技术领域,特别是指一种自动紧急制动系统及轻量化评估方法。
背景技术
随着汽车电子行业的发展,汽车主动安全越来越多的受到了行业及客户的关注。区别于传统的基于事故发生后进行驾驶员、乘客保护的被动安全系统,主动安全系统利用摄像头或激光雷达等传感机构采集实时信息并通过各种算法进行识别,预测到危险场景时对驾驶员进行声光报警或在驾驶员无动作的时候主动介入车辆底盘系统进行主动控制来避免事故的发生。
AEB系统(自动紧急制动系统)利用前置毫米波雷达传感器来探测前方车辆或人等物体,当系统判断出可能会发生碰撞时,会主动进行制动,用以降低车速并尽可能避免碰撞的发生。
现有技术方案中,能够通过一定的工具控制车辆,监测AEB系统的性能,通过其他的测试工具进行测量当AEB功能出发后,车辆前端与碰撞物体之间的距离,为评估AEB性能提供了一种合理的方案。
但是上述方案存在开展试验不太方便的缺陷,不能够将实验过程中的数据进行分析,对整车数据信息不能够很好的进行整合,方案比较繁琐。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动紧急制动系统及轻量化评估方法,能够更好的解决现有的评估AEB性能方案所存在的试验不方便,不能够将实验过程中的数据进行分析,对整车数据信息不能够很好的进行整合,方案比较繁琐的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种自动紧急制动系统轻量化评估方法,包括:
1)测试车辆自带的雷达将检测到会与前方目标发生碰撞的信息通过车辆总线传递给车身控制器;车身控制器将上述信息传递给AEB系统,同时生成报警信号;
2)评估系统控制器通过车辆总线采集OBD数据,获得测试车辆报警信息;
3)激光雷达检测所述前方目标与测试车辆之间的信息,及测试车辆的AEB系统启动后测试车辆自身的实时信息;
4)激光雷达将上述信息传递给评估系统控制器,并判断测试车辆完全停止时的评估信息;
5)将所述评估信息与AEB系统实施的信息进行比较;
若所述评估信息与AEB系统实施的信息差值在设定范围内,则判定所述AEB系统实施的信息符合标准;
若所述评估信息与AEB系统实施的信息差值在设定范围外,则判定所述AEB系统实施的信息不符合标准;
6)重复上述步骤1)至5),统计符合标准的总数,计算符合标准的总数与测试总数的比值,若该比值在设定的范围内,则确定AEB系统开发性能。
所述评估控制器将所采集的信息及评估信息均传递给评估系统及显示屏。
包括存储模块,用于存储所述评估控制器所采集的信息及评估信息。
包括惯导系统,采集测试车辆信息,并与通过CAN总线采集的测试车辆信息进行对比、评估。
激光雷达检测所述前方目标与测试车辆之间的信息包括前方车辆速度、与前方车辆之间的距离、前方车辆的加速度。
测试车辆的AEB系统启动后测试车辆自身的实时信息包括测试车辆刹车时的时间,刹车时期望减速度信息,测试车辆完全停止后与前方物体距离信息、刹停时间及测试车辆车速变化值信息。
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