[发明专利]用于车辆的扶手箱及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201811456934.0 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN111251959B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 孟晓永;马文树;刘海涛;穆佳飞;唐鹏;胡冲;归献庆;张艳芬 申请(专利权)人: 诺博汽车零部件(平湖)有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60R7/04;E05B83/28
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 314200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 扶手 具有
【说明书】:

发明公开了一种用于车辆的扶手箱及具有其的车辆。该扶手箱包括扶手箱体、扶手盖板、左侧开关、右侧开关、联动开关,扶手盖板具有打开储物槽的打开位置和封盖储物槽的关闭位置,且扶手盖板只能左侧打开或右侧打开;按压左侧开关时,扶手盖板的左侧打开,按压右侧开关时,扶手盖板的右侧打开;联动开关设置在扶手盖板的后端,联动开关与左侧开关联动或与右侧开关联动。本发明的用于车辆的扶手箱,扶手盖板可以从左侧或右侧打开,扶手盖板的左右两侧和后方均设置有用于打开储物槽的开关,可保证主、副驾驶员与后排乘员都可以很方便地打开扶手箱,提高全车乘员的操作便利性。

技术领域

本发明涉及汽车领域,具体而言,涉及一种用于车辆的扶手箱及具有其的车辆。

背景技术

扶手箱位于车辆的前排两个座椅中间,扶手箱既可以供主、副驾驶员的手肘部位的支撑休息,又可以具有收纳的作用。目前车辆的扶手箱的扶手盖板打开方式主要是通过铰链结构纵开开启,纵向开启不仅占用副仪表盘的外部空间,而且主、副驾驶员与后排乘员打开扶手盖板时较为不便,导致扶手箱不能完全满足全车乘员取放杂物的便利性需求。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种用于车辆的扶手箱,以使主、副驾驶员与后排乘员都可以很方便地打开扶手箱。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

根据本发明的用于车辆的扶手箱包括:扶手箱体,所述扶手箱体内形成有储物槽;扶手盖板,所述扶手盖板设置在所述扶手箱体上,且具有打开所述储物槽的打开位置和封盖所述储物槽的关闭位置,当所述扶手盖板处于所述打开位置时,所述扶手盖板的左侧打开或右侧打开;左侧开关、右侧开关,所述左侧开关设置在所述扶手盖板的左侧,所述右侧开关设置在所述扶手盖板的右侧,按压所述左侧开关时,所述扶手盖板的左侧打开,按压所述右侧开关时,所述扶手盖板的右侧打开;联动开关,所述联动开关设置在所述扶手盖板的后端,且所述联动开关与所述左侧开关联动或与所述右侧开关联动。

所述扶手箱还包括:第一铰链和第二铰链,所述第一铰链和所述第二铰链设置在所述扶手箱体的前后两端,当所述扶手盖板的左侧打开时,所述第一铰链与所述扶手盖板同步打开,当所述扶手盖板的右侧打开时,所述第二铰链与所述扶手盖板同步打开。

根据本发明的一些实施例,所述扶手盖板包括:盖板本体、第一容纳槽以及第二容纳槽,所述第一容纳槽设置在所述盖板本体的前侧,且所述第一容纳槽用于容纳所述第一铰链,所述第二容纳槽设置在所述盖板本体的后侧,且所述第二容纳槽用于容纳所述第二铰链。

进一步地,所述盖板本体的内部具有中空腔体,所述中空腔体内设置有:

左侧限位杆、右侧限位杆以及推杆,所述左侧限位杆和所述右侧限位杆可沿所述盖板本体的纵向移动,且所述盖板本体的板壁上开设有供所述左侧限位杆伸出的左侧伸出槽以及供所述右侧限位杆伸出的右侧伸出槽,所述第一铰链和所述第二铰链上设置有供所述左侧限位杆伸入的左侧伸入槽以及供所述右侧限位杆伸入的右侧伸入槽,所述推杆可沿所述盖板本体的横向移动,所述扶手盖板的板壁上具有供所述推杆伸出的推杆伸出槽,当所述推杆向右移动时,所述推杆推动所述左侧限位杆沿所述盖板本体的纵向移动,所述左侧限位杆缩回所述盖板本体内,所述右侧限位杆仍伸入所述右侧伸入槽内,所述扶手盖板的左侧可打开;当所述推杆向左移动时,所述推杆推动所述右侧限位杆沿所述顶板的纵向移动,所述右侧限位杆缩回所述盖板本体内,所述左侧限位杆仍伸入所述左侧伸入槽内,所述扶手盖板的右侧可打开,所述左侧开关设置在所述推杆的左端,所述右侧开关设置在所述推杆的右端。

进一步地,所述推杆包括:左推杆、右推杆以及压缩弹簧,所述左推杆和所述右推杆可沿所述盖板本体的横向移动,所述盖板本体的板壁上具有供所述左推杆伸出的左推杆伸出槽和供所述右推杆伸出的右推杆伸出槽,所述左侧开关设置在所述左推杆的左端,所述右侧开关设置在所述右推杆的右端,所述压缩弹簧设置在所述左推杆和所述右推杆之间。

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