[发明专利]汽油机用的安装支架

说明书

本发明涉及安装支架的技术领域，具体公开了汽油机用的安装支架。其包括支架本体，支架本体的底部连接有螺栓，支架本体上活塞缸，活塞缸外表面套设有吸热层，活塞缸内设有活塞头和封堵块，活塞头和封堵块将活塞缸依次分隔为第一液腔、第二液腔和气腔，第一液腔和第二液腔内充满有粘性流体；活塞缸内设有贯穿活塞头和封堵块的第一活塞杆；活塞头内设有连通第一液腔与第二液腔的阻尼孔；活塞缸的外表面连接有导热棒，导热棒远离活塞缸的一端与螺栓相抵，螺栓上设有受热膨胀层。本发明意在提供汽油机用的安装支架，以解决背景技术中螺栓松动导致安装支架断裂的问题。

技术领域

本发明涉及安装支架的技术领域，具体公开了汽油机用的安装支架。

背景技术

汽油机是一种点燃发火的往复式内燃机，它使用挥发性好的汽油作燃料，采用外部混合法形成可燃混合气，缸内燃烧为电点火式，并且汽油机广泛应用于运输车辆。

另外，汽油机通常通过螺栓螺母安装在安装支架上，再将安装支架安装在车辆上。在汽油机工作的时候，因其内部采用活塞式内燃机，因为内燃机中曲柄连杆机构往复运动、旋转零件的不平衡和气缸内燃烧压力的冲击等，造成汽油机长期发生振动，且振动会逐渐加剧。并且，在汽车行驶的过程中，汽车会由于公路不平整而颠簸，也会造成汽油机一定程度上的振动。

上述的两种振动经汽油机的安装支架传至车身，影响乘员乘坐舒适性。并且，汽油机振动带动安装支架振动，这导致汽油机与安装支架之间的螺栓松动，一旦螺栓松动，汽油机的振动会更加剧烈，导致安装支架断裂。

发明内容

本发明意在提供汽油机用的安装支架，以解决背景技术中螺栓松动导致安装支架断裂的问题。

为了解决上述问题，本发明的基础方案如下：

汽油机用的安装支架，包括支撑汽油机的支架本体，支架本体的底部连接有紧固汽油机的螺栓，所述支架本体上设有若干充热部，充热部包括活塞缸，活塞缸活动连接在支架本体上，活塞缸外表面套设有吸热层，活塞缸内沿其长度方向且径向设有活塞头和封堵块，封堵块对称于活塞头设置，活塞头滑动连接在活塞缸内壁，封堵块与活塞缸内壁固接，活塞头和封堵块将活塞缸依次分隔为第一液腔、第二液腔和气腔，第一液腔和第二液腔内充满有粘性流体；

所述活塞缸内沿其长度方向设有贯穿活塞头和封堵块的第一活塞杆，第一活塞杆和活塞头固接，第一活塞杆和封堵块滑动连接；活塞头内设有连通第一液腔与第二液腔的若干阻尼孔，第一活塞杆位于气腔内的一端和活塞缸的内底璧之间固定连接有第一弹性件，第一活塞杆远离第一弹性件的一端与汽油机相抵；

所述活塞缸的外表面连接有导热棒，导热棒远离活塞缸的一端与螺栓相抵，螺栓上设有受热膨胀层。

发明人在发明过程中克服了技术偏见：

在现有技术中，汽油机在工作过程中会振动，从而带动支架本体的振动，为了避免汽油机振动越来越严重，现有的技术人员想到的是“如何减小汽油机本身的振动”，由于汽油机安装在支架本体上，技术人员会想到将支架本体进行加固来使得汽油机减振，现有的技术人员惯用的手段是：增加支架本体的重量、增加支架本体的安装点、增加额外的加固装置等。

而发明人通过研究发现不管是增加支架本体的重量还是增加支架本体的安装点都会使汽油机的振动越发剧烈，经过反复的测试和研究分析，发现了最主要的原因在于支架本体与汽油机之间螺纹连接的螺栓发生松动，从而使得汽油机在支架本体上窜动导致振动加剧。由此可见，安装点的多少和支架本体的重量等不是解决问题的根本手段，所以要彻底解决这个振动现象，我们需要克服技术偏见，将问题转移到螺栓如何持续保持紧固方面，所以申请人针对这个问题提出了以下基础方案：利用汽油机自身的振动来避免螺栓的松动。

基础方案的工作原理和有益效果：